Spirit of Bermuda
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, le Royaume-Uni et les Bermudes.
États-Unis
| Spirit of Bermuda | |
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| Type | goélette à trois mâts |
|---|---|
| Fonction | navire-école |
| Gréement | voiles bermudiennes |
| Histoire | |
| Chantier naval | Rockport Marine-Rockport (Maine) États-Unis
|
| Lancement | 2006 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 34,10 m |
| Longueur flottaison | 26,20 m |
| Maître-bau | 7,00 m |
| Tirant d'eau | 2,90 m |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 415 m² (5 voiles) |
| Propulsion | diesel (385 cv) |
| Carrière | |
| Armateur | Bermuda Sloop Foundation (BSF) |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Hamilton Bermudes
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| MMSI | 310518000 |
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Le Spirit of Bermuda est une goélette à trois mâts moderne, à voiles bermudiennes. C'est une réplique d'un sloop-of-war (sloop de guerre) de la Royal Navy, connu par une peinture de John Lynn de 1834.
Son immatriculation de voile est : TS BER688.
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Le Bermuda sloop (en) était un type de petit voilier construit aux Bermudes entre les XVIIe et XIXe siècles. Il était équipé d'un gréement aurique et été utilisé par les marchands des Bermudes, corsaires et autres gens de mer. Les sloops bermudiens étaient recherchés pou leur polyvalence, leur manœuvrabilité et leur vitesse, en particulier contre le vent. Les bermudiens en ont construit un grand nombre pour leur propre flotte marchande et pour l'exportation avant d'être obligé de se tourner vers d'autres métiers au XIXe siècle. À la fin du XXe siècle, il n'existait plus aucun sloop bermudien d'origine bermudienne.
La construction du Spirit of Bermuda a été motivée pour la redécouverte de ce modèle de voilier à travers la création d'un organisme de formation à la voile traditionnelle, la Bermuda Sloop Foundation, qui a pour but d'inculquer à sa jeunesse une prise de conscience de la mer et du patrimoine maritime des Bermudiens.
