Stéphane Henrard
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| Stéphane Henrard | |||||||||||
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| Biographie | |||||||||||
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| Date de naissance | |||||||||||
| Lieu de naissance | Bruxelles | ||||||||||
| Nationalité | .svg){kind=small} Belge
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| Carrière en rallye | |||||||||||
| Qualité | auto en rallye-raid |
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| Années d'activité | 1997 - 2019 | ||||||||||
| Statistiques | |||||||||||
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Stéphane Henrard, né le à Bruxelles, est un pilote automobile de rallye-raid belge. Il termine trois fois dans les dix premiers du rallye Dakar entre 2001 et 2007[1] et gagne le Rallye des Pharaons en 2005.
En 1997, le Bruxellois réalise son rêve de participer au rallye Dakar d'abord en moto[2], puis par obligation médicale[3] en auto (12 participations) ; En l'an 2000 au Rallye Dakar, il est le premier à mettre en œuvre la technologie du diesel TDI de Volkswagen sur un buggy[4].
Stéphane Henrard a terminé trois fois dans le top 10 (7e en 2001, 6e en 2003 et 10e en 2007)[5]. Il a aussi gagné l'avant dernière étape du rallye Dakar 2003[6].
En 2005, avec sa copilote Antonia de Roissard, il remporte le Rallye des Pharaons[7]. Au Rallye Dakar, ils sont septième au général après six étapes, alors que durant la plus dure des étapes du sable s'infiltre dans le moteur qui se coupe net, les contraignant à l'abandon[8].
Quatre ans plus tard au Dakar, Henrard fait 500 km sur trois roues lors de la 3e étape[9].
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