TPF ABe 2/4+B+Be 2/4
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| Exploitant(s) | TPF |
|---|---|
| Désignation | ABe 101 à 110 |
| Type | automotrice électrique à plancher bas partiel |
| Motorisation | Électrique |
| Composition | 2, 3 ou 4 éléments |
| Couplage | 4 rames maximum |
| Construction | 20 automotrices |
| Constructeur(s) | Stadler |
| Mise en service | 2015-2024 |
| Effectif | 10 |
| Service commercial | 10 |
| Affectation |
RER Fribourg Ligne Palézieux-Bulle-Montbovon |
| Disposition des essieux | Bo'2' + 2'2' + 2'Bo' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
| Alimentation | 900 V CC |
| Captage | caténaire |
| Pantographes | 2 |
| Moteurs de traction | 4×TSATMF42-38-4 |
| Puissance continue | 1400 kW |
| Effort au démarrage jusqu'à 35 km/h | 150 kN |
| Tare | 88 t |
| Masse en service | 112 t |
| Longueur | 55,210 m |
| Largeur | 2,650 m |
| Hauteur | 4,024 m |
| Empattement du bogie | bogies moteurs 2,000 m / bogies porteurs 1,800 m |
| Diamètre des roues | Ø810 mm motrices / 770 mm porteuses |
| Rayon min. | 80 m |
| Freins | à récupération, rhéostatique, patins électro-magnétiques à friction |
| Accès | 3 par côté |
| Portes | 6 par côté |
| Capacité | 350 p. |
| Places 1re cl. | 15 pl. |
| Places 2e cl. |
133 pl. + 14 strapontins |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
Les ABe 2/4+B+Be 2/4 sont des automotrices électriques régionales articulées conçues pour circuler sur les voies métriques du réseau des TPF, en Suisse. Elles ont été mises en service entre et 2024 afin de remplacer les compositions de série 120 sur la ligne Palézieux-Bulle-Montbovon[3],[4].
La première des six rames de la première série a été reçue par les TPF le . La suite de la série a été reçue dans les mois suivants afin que les véhicules puissent être testés en vue de leur mise en service commercial dès l'horaire /[5]. Ces rames sont issues d'un appel d'offres commun avec les MBC, TRAVYS et le MOB pour un ensemble de 17 unités. Le montant total du marché s'est élevé à 231,5 millions de francs suisses[6]. Les rames de chaque réseau présentent des compositions différentes, même si elles sont de conception initiale commune[1],[7],[8],[9].
Les ABe 2/4+B+Be 2/4 offrent des accélérations maximales élevées de l'ordre d'1,1 m/s2 ainsi que des décélérations maximales d'1,33 m/s2[1].
