Ligne de tramway 41 (SNCV Groupe d'Anvers)

Cette section contient une ou plusieurs listes. Le texte gagnerait à être rédigé sous la forme de paragraphes synthétiques. Les listes peuvent demeurer si elles sont introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien restituer les différents éléments  (mai 2021).

15 août 1885 : mise en service entre la porte de Turnhout à Anvers et Wijnegem Canal; écartement du Cap (1 067 mm); traction vapeur, exploitation par la Antwerpsche Mij voor den Dienst van Buurtspoorwegen (AMDB), capital 1.

20 septembre 1885 : prolongement de Wijnegem Canal à Oostmalle et Hoogstraten.

1886 : extension de la porte d'Anvers Porte de Turnhout à Anvers Zurenborg (dépôt et station vicinale).

18 août 1886 : prolongement de Oostmalle à Turnhout.

1919 : mise à l'écartement métrique (1 000 mm).

1920 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

7 juin 1926 : électrification entre Anvers Porte de Turnhout et Schilde, section Anvers Zurenborg - Anvers Porte de Turnhout déjà électrifiée (pour la ligne 42)

3 juin 1935 : suppression du trafic voyageur sur la section Anvers Porte de Turnhout - Anvers Zurenborg (maintien du dépôt), terminus déplacé à la Rooseveltplaats par les voies du tramway urbain.

28 avril 1941 : électrification entre Schilde et Turnhout Grand Place.

31 août 1949 : suppression de la section Oostmalle - Hoogstraten (traction autonome).

31 août 1960 : suppression de la section Oostmalle - Turnhout et suppression du service 41.

26 mai 1962 : suppression, remplacement par un autobus sous l'indice 41.