Transport hectométrique de Naples

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Plan du réseau de transports du centre-ville. Outre les gares des chemins de fer de banlieue, trois des quatre funiculaires sont visibles. Le réseau de tramway a sensiblement diminué depuis 1998.
Funiculaire de Chiaia : intérieur d'une rame.
Funiculaire de Montesanto
Funiculaire de Montesanto : station Via Morghen.
Funiculaire de Mergellina : vue du panorama de la baie de Naples (au fond, on aperçoit le Vésuve).

Le transport hectométrique de Naples est un système automatisé de transport en commun qui se compose de quatre funiculaires qui relient la colline de Vomero au centre, trois ascenseurs à libre accès et quelques escaliers roulants extérieurs. Tous ces systèmes hectométriques sont exploités par ANM (Azienda Napoletana Mobilità).

Funiculaire de Chiaia

Il relie la station Vanvitelli de la ligne 1 au quartier de Chiaia. Inauguré en 1889, il est le plus ancien funiculaire de Naples. Son trajet dessert quatre stations (y compris les deux terminus). La pente maximale est de 29,18 %.

Funiculaire de Montesanto

Il relie le quartier de Vomero avec le centre historique de Naples. Il a été ouvert en 1891 et dessert trois stations (y compris le terminus). La pente moyenne est de 20,84 %.

Funiculaire Centrale

Il relie la station Vanvitelli de la ligne 1 à Via Toledo. Ouvert en 1928, son parcours dessert quatre arrêts (y compris les terminus). La pente moyenne est de 12 %.

Funiculaire de Mergellina

Il relie le quartier homonyme à la colline de Posillipo. Ouvert en 1931, son itinéraire dessert cinq stations (y compris les terminus). La pente moyenne est de 16 %, tandis que la pente maximale est de 46 %.

Les ascenseurs

Les escaliers roulants

Annexes

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