Tunnel de Ville-d'Avray
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| Tunnel de Ville-d'Avray | ||||
 Tête du tunnel côté sud. | ||||
| Type | Tunnel ferroviaire | |||
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| Géographie | ||||
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Localité | Ville-d'Avray, Saint-Cloud | |||
| Traversée | Domaine national de Saint-Cloud | |||
| Altitude | 90 m | |||
| Coordonnées | 48° 49′ 46″ nord, 2° 12′ 04″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | SNCF Réseau | |||
| Trafic | Transilien Paris Saint-Lazare | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Écartement | Voie normale | |||
| Longueur du tunnel | 504 m | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 2 | |||
| Construction | ||||
| Début des travaux | 1845 | |||
| Ouverture à la circulation | 1846 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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Le tunnel de Ville-d'Avray est un tunnel ferroviaire situé sur le territoire des communes françaises de Ville-d'Avray (au sud) et de Saint-Cloud (au nord), dans le département des Hauts-de-Seine. Construit en 1846, il est traversé par la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite[1].
L'ouvrage débute peu après la Gare de Sèvres - Ville-d'Avray. Il traverse une faible partie de la commune de Ville-d'Avray et, principalement, le domaine national de Saint-Cloud.
Caractéristiques
D'une longueur totale de 504 mètres, il a été creusé en seulement 15 mois, avec quelques difficultés causées par des infiltrations d'eau. La sortie nord tunnel se fait en tranchée, d'une longueur de 610 mètres[2].
