Typhoon (blindés)
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Typhoon est une famille russe de véhicules de combat blindés protégés contre les embuscades et résistants aux mines (MRAP) en service depuis 2014[1]. Environ 120 entreprises russes, dont KamAZ, Gaz-Group, l'Université Bauman, etc. participent au programme Typhoon[2]. L'objectif principal du programme est de concevoir une plate-forme unifiée pour tous les véhicules blindés à roues russes[3].
La famille de véhicules Typhoon est destinée au transport de troupes blindé et, grâce à l'installation de divers équipements spéciaux ou modules d'armes, permet son utilisation dans des rôles spécialisés tels que l'artillerie antiaérienne automotrice, le déploiement de drones, d'ambulance ou l’utilisation comme véhicule du génie avec l'ajout d'une grue ou d'une lame de tractopelle ainsi que bien d'autres utilisations[4].
Histoire
L'histoire de la famille "Typhoon" a commencé en 2010, lorsque le ministre des Forces armées de la fédération de Russie a approuvé le programme "Développement des véhicules militaires des forces armées de la fédération de Russie pour la période jusqu'en 2020" qui comprend le "programme Typhoon MRAP". Les premiers véhicules ont été présentés en 2011.
Conception
Toutes les variantes de Typhoon utilisent la même famille de moteurs (JMZ-536), le système d'information et de gestion, la protection contre les mines et la suspension. La protection contre les mines est assurée par une coque en V, des sièges absorbant l'énergie et l'explosion conformément au standard OTAN STANAG 4569 3b (engin explosif jusqu'à 8 kg de TNT)[5]. Tous utilisent un blindage en materiau composite (céramique et acier), ainsi qu'une protection pare-balles au quatrième niveau de la norme STANAG 4569 (14,5 mm balles perforantes)[6]. Toutes les variantes de transport de troupes blindé peuvent avoir une unité de mitrailleuse télécommandée installée. Dans le toit du véhicule se trouvent des trappes pour l'évacuation d'urgence du personnel en cas de retournement. Des caméras vidéo montées permettent aux membres d'équipage de surveiller la situation sans quitter le véhicule et de diriger le véhicule en cas d'impossibilité d'utiliser le pare-brise. L'espace habitable sur toutes les machines est scellé pour la défense chimique, biologique, radiologique et nucléaire, et est soutenu par le maintien de l'équipage et du compartiment des troupes à une surpression artificielle grâce à un système de filtration d'air HLF-100. Tous les véhicules sont disponibles en version à deux, trois ou quatre essieux.
