Université d'État des voies de communication de l'Oural
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| Fondation |
1956 |
|---|
| Type |
d’État |
|---|---|
| Nom officiel |
Уральскі электрамеханічны інстытут інжынераў чыгуначнага транспарту (- |
| Régime linguistique | |
| Recteur |
Alexander Guènnadievitch Galkin |
| Site web |
| Étudiants |
18 000 |
|---|---|
| Enseignants |
1 100 |
| Pays | |
|---|---|
| Ville |
L'université d'État des voies de communication de l'Oural, fondée en 1956, occupe la position la plus importante dans l'espace éducatif du district fédéral de l'Oural[réf. nécessaire] et se concentre principalement sur le personnel de l'industrie des transports dans la plus grande région industrielle du pays.
L’université est un complexe éducatif intégré verticalement situé sur le territoire de 5 sujets de la fédération de la Russie.
Le complexe universitaire met en œuvre un système de formation continue à plusieurs niveaux: formation préuniversitaire, enseignement professionnel secondaire, enseignement supérieur pour les programmes de premier cycle et de spécialisation, études de maîtrise et de l’école doctorale, formation professionnelle complémentaire sous forme de formation avancée et de rééducation professionnel des spécialistes.
Au milieu du siècle passé, le développement actif de la production de nouveaux types de produits a commencé, la technologie a été mise à jour et les liens de la région de l'Oural avec d'autres régions du pays se sont élargis. L'importance du transport ferroviaire a considérablement augmenté, en particulier dans la zone uralo-sibérienne. La création d'une université d'Ingénierie préparant le personnel pour les chemins de fer s’est avérée une tâche nécessaire.
Le , un acte solennel a eu lieu pour commémorer l'événement joyeux de l’ouverture de l’université électromécanique des ingénieurs ferroviaires de l’Oural. Le premier bâtiment de l'université était situé sur la rue Yakov Sverdlov, 11 à la base de l'école technique ferroviaire de Sverdlovsk. En 1957, la faculté du soir a ouvert ses portes. En 1958, deux facultés de base ont été créées : les facultés d'électromécanique et d'électrotechnique ; une faculté par correspondance a vu le jour en 1959.
Le , les portes du bâtiment principal ont été ouvertes. L'université se déplacera dans un nouveau bâtiment situé sur la rive du réservoir de la ville dans le quartier des Résidences des généraux. Des salles spacieuses, des laboratoires et des salles de classe occupaient toutes les chaires de la faculté d’électromécanique et des chaires de formation générale.
Avec le bâtiment de l'université des transports, ses activités éducatives ont également été élargies. En 1966, une faculté de construction est ouverte. La même année est organisée la chaire d'exploitation des chemins de fer, qui ensuite a pris le nom de faculté des processus de transports.
En 1968, le département des wagons et de l'économie des wagons a été organisé et la faculté de formation avancée du personnel dirigeant et des spécialistes du transport ferroviaire a été ouverte.
En 1971, la Faculté de génie mécanique est créée.
En 1975, le département des structures de construction et de la production de construction a commencé à fonctionner. Le résultat de cette évolution éducative est que dans les années 1970-1980, le nombre d'étudiants admis à l’université est passé de 600 à 7 000 personnes, le personnel enseignant est passé à 357, dont 45 % détenaient des diplômes et des titres universitaires.
Dans les années 1990, la politique de création et d'expansion se poursuit. En 1992, l'université électromécanique des ingénieurs ferroviaires de l’Oral a passé avec succès la certification et, en 1993 a obtenu des licences. En 1994, l'université a reçu un nouveau statut et a été rebaptisée Académie d'État des voies de communication de l'Oural. L'Académie est devenue l'une des plus grandes universités ferroviaires de Russie. Sa structure comprenait 8 facultés, 28 départements, 34 unités scientifiques, 1 branche et 6 centres de formation et de conseil. Les relations internationales de l'université ont commencé à se développer activement.
En 1999, les résultats du travail et la qualité de la formation des spécialistes ont permis à l'Académie d’obtenir le statut d'université technique - l'université d'État des voies de communication de l'Oural. La même année, la faculté d'économie et de gestion a été ouverte.
Un nouvel âge est arrivé. De nouvelles tendances éducatives sont venues à l'université des transports. Presque toutes les facultés ont ouvert de nouvelles directions et spécialités. La transition vers un système de formation à plusieurs niveaux commence.
À la base de l’université le centre régional sectoriel d’appui scientifique et méthodologique a été créé; il permettait de coordonner les activités de toutes les institutions impliquées dans la formation des cadres pour les entreprises de l'industrie du transport. La structure de l'université sera complétée par des branches, ainsi que par l'Académie de l'éducation des entreprises, qui a uni l'Institut de l'enseignement à distance et l'Institut de la formation professionnelle supplémentaire. Un nouveau complexe éducatif et de laboratoire avec 12 centres scientifiques et éducatifs, un complexe sportif est ouvert, une maison d'habitation pour les enseignants est construite.
Classements
Selon les résultats de la surveillance du fonds de pension l’université est parmi les cinq meilleures universités en Russie, l'emploi des diplômés atteint 100 %.
L’université d’État des voies de communication de l’Oural est la seule université de transport, qui est entré dans le top 100 des universités en Russie selon le classement de l'agence WSJ.
Elle occupe la 23e place dans le classement international annuel des universités eurasiennes.
Dans le classement englobant toute la Russie « Reconnaissance Nationale » sur la matière « Transport » notre[Quoi ?] université a pris la 9e place parmi les 95 universités du pays.
L’université est entré dans le top 10 des meilleures universités du district fédéral de l’Oural selon les résultats du classement local des universités du district fédéral de l'Oural RAEX.
Structure de l’université
Unités structurelles
- 6 facultés,
- 21 chaires,
- Collège des transports ferroviaires
- École de Médecine
- Institut des voies de communications de Tcheliabinsk
- Instituts du transport ferroviaire de Kourgan et de Perm
- Branches de l'université à Tioumen, Nijni Taguil et Zlatooust
- Bureau de représentation de l’université à Kartaly,
- L'Académie d'enseignement corporatif, comprenant l'Institut d'enseignement professionnel complémentaire, l'Institut d'enseignement par correspondance, l'Institut d'enseignement à distance, des centres de formation.
Étudiants et enseignants
- 18 000 étudiants
- Plus de 900 enseignants hautement qualifiés (candidats et docteur es science)
Période de formation
- License (Premier cycle) — 4 ans
- Spécialité — 5 ans
- Master (deuxième cycle) — 6 ans
- Doctorat — 3-4 ans
Facultés
- Faculté d’électromécanique
- Faculté d’électrotechnique
- Faculté des processus de transport
- Faculté de construction
- Faculté de genie mécanique
- Faculté d’économie et de gestion
Campus
L'un des avantages de l'université d'État des voies de communications de l'Oural n'est pas seulement son emplacement unique, mais également la structure interne du territoire et du campus, sa compacité. À distance de marche se trouvent le principal bâtiment éducatif, des dortoirs pour étudiants, un complexe sportif, un stade moderne et spacieux, un centre de test indépendant, un centre médical et même une école de conduite avec un autodrome.
En 2021, l'université a rejoint l'Association des universités vertes de la fédération de Russie.
