Valkyrie III
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TypeAmerica's Cup challengers (d)
| Valkyrie III | |
 Valkyrie III, photographié par John S. Johnston | |
| Type | America's Cup challengers (d) |
|---|---|
| Gréement | cotre aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | George Lennox Watson |
| Chantier naval | D. and W. Henderson and Company Partick |
| Lancement | 1895 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 39,31 m |
| Maître-bau | 7,92 m |
| Tirant d'eau | 5,97 m |
| Déplacement | 166,9 t |
| Voilure | 1 172,52 m2 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Lord Dunraven, Lord Londsale, Lord Wolverton, Capitaine Henry McCalmont |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Royal Yacht Squadron Cowes |
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Le yacht Valkyrie III était, lors de la coupe de l'America 1895, le challenger britannique opposé au defender américain Defender.
Les plans du Valkyrie III ont été dessinés par l’architecte naval George Lennox Watson en 1893 à la suite de la demande de Lord Dunraven, Lord Londsale, Lord Wolverton et du capitaine Henry McCalmont du Royal Yacht Squadron. La construction a été réalisée par les chantiers D. and W. Henderson and Company à Partick. Il possède une armature en métal, une coque en teck et en orme et un pont en pin.
