Zeppelin-Staaken E-4/20
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Zeppelin-Staaken E-4/20
| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |
 Zeppelin |
| Équipage | 3 à 5 |
| Premier vol | 30 septembre 1920 |
| Retrait | 1922 |
| Production | 1 |
Dimensions
| Longueur | 16,50 m |
|---|---|
| Envergure | 31,00 m |
| Hauteur | 4,50 m |
| Aire alaire | 106,00 m2 |
| Max. à vide | 6 072 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 8 500 t |
| Passagers | 12 à 18 |
| Moteur(s) | 4 Maybach Mb.IVa |
|---|---|
| Puissance unitaire |
kW (245 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | 200 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Distance franchissable | 1 200 km |
Le Zeppelin-Staaken E-4/20 était un avion de ligne révolutionnaire, monoplan quadrimoteur entièrement en métal, conçu en 1917 par Adolf Rohrbach et achevé en 1919 dans les usines Zeppelin de Berlin-Staaken en Allemagne. Le E-4/20 a été le premier avion de ligne au monde à quatre moteurs et revêtement en métal.
