École d'aéronautique Boeing

L'école d'aéronautique Boeing a été créée par la Boeing Airplane Company pour former le personnel de sa filiale Boeing Air Transport. L'école a ouvert ses portes le 16 septembre 1929 à l'aéroport municipal d'Oakland en Californie, avec dix-neuf employés et cent élèves. À l'époque, il s'agissait du plus grand aéroport municipal des États-Unis. L'école était agréée par la Chambre de commerce aéronautique qui délivrait les agréments aux écoles d'aviation^[1],[2],[3].

En 1939 Theophilus Lee Jr. était le directeur de l'école et George Myers le directeur des vols. L'école dispensait des cours sur les premiers avions Boeing, notamment les chasseurs Boeing Model 81 et Model 100 et le Boeing Model 203 (en). Les élèves participaient à la conception, au développement, aux essais en vol et à la maintenance des avions, et fournissaient des retours d'information aux équipes commerciales et techniques de la maison mère. Plusieurs avions originaux ont été conçus par les élèves et les enseignants, tels que les Thorp T-5 et T-6 de 1939.

En 1937, l'école comptait 41 employés et 500 élèves.

En octobre 1938, le général Henry Harley Arnold, commandant de l'US Air Force, demande à l'École d'aéronautique Boeing, au Parks Air College et au Curtiss-Wright Technical Institute de créer le Civilian Pilot Training Program destiné à former des cadets pour l'armée de l'air.

L'école Boeing, à son apogée en 1942, comptait quatorze bâtiments et 1 000 élèves. Pour répondre aux besoins liés à la guerre, elle a suspendu sa formation de pilote commercial. En 1943, le contrat du Programme de formation des pilotes civils arrive à échéance et Boeing intègre les activités de l'école à sa société mère sous le nom de Centre de formation United Air Lines. Elle a continué à former des mécaniciens aéronautiques dans le cadre d'un contrat avec l'US Navy jusqu'en 1945.

Le musée de l'aviation d'Oakland (en)^[4] est situé dans un ancien bâtiment de l'école Boeing construit en 1939.