AN/ASQ-153

AN/AVQ-10 ペイブ・ナイフ（英語版）の後継として開発され、本体重量は420ポンド (190 kg)に抑えられた^[1]。

電子光学式の赤外線画像による標的識別を行った後、レーザーを照射しての標的指示・測距・追尾を行い、レーザー誘導爆弾や従来型兵装による対地攻撃を行う。追尾自体は標的識別を行う後席搭乗員が、後席計器盤のモニターに表示された赤外線画像を見ながらマニュアル操作で行う^[2]。また本機は、夜間などの視界の悪い時には使えない^[2]。

アメリカ空軍ではF-4D/Eに搭載され^[2]、1974年から1989年まで運用されていた^[1]。

イギリス空軍でも輸出型のAN/ASQ-153(E)を1978年に導入し、バッカニアS.2Bにこれを運用するための改修が行われた^[3]。バッカニアS.2Bの後席には元々AJ.167 マーテル ビデオ誘導式空対地ミサイルの誘導用モニターが設置されていたため、標的識別・追尾のための画像表示に流用された^[3]。

1991年の湾岸戦争においては、アメリカ空軍はレーザー誘導爆弾の誘導にはF-111Fが装備するAN/AVQ-26 ペイブ・タックとF-15Eが装備するLANTIRNを運用し^[1]、イギリス空軍のみがペイブ・スパイクを運用した。イギリス空軍の精密爆撃ミッションではレーザー照射・目標指示担当のバッカニア1機とペイブウェイ レーザー誘導爆弾を携行・投下するトーネードGR.1 2機の3機編隊を2組配置した、計6機編隊で作戦を行った^[3]。

ウィキメディア・コモンズには、AN/ASQ-153に関するカテゴリがあります。

• ATLIS (照準ポッド)（フランス語版、英語版） - フランスのトムソン-CSF（フランス語版、英語版）（現在のタレス・グループ）製の同級機。
• LANTIRN - アメリカ空軍における後継機種。
• TIALD（英語版） / LITENING - イギリス空軍における後継機種。