インドゥストリエ・メッカーニケ・アエロナウティケ・メリディオナーリ

会社は、当初「オッフィチーネ・フェッロヴィアーリエ・メリディオナーリ」（Officine Ferroviarie Meridionali, 南伊鉄道製作所）の一部門で、1923年に航空機の生産を開始した。

1925年にはオランダのフォッカーのライセンスの元での航空機の生産を行い、それを手本にIMAM Ro.1を作り、フィアットの生産代行も行い、その後正式にIMAMとなった（1927年）。その数年後には独自の機体の生産を開始した。

しかしIMAMが生産した航空機の多くは成功せず、練習戦闘機のRo.41が750機以上生産された他は、偵察機のRo.37とRo.43のみそれなりの数が生産された。

戦後（1950年）、IMAMは「アエルフェール」と言う名前でIRIのフィンメッカーニカ・グループに入れられた。

IMAM 生産^[1]:

• IMAM Ro.1, IMAMの誕生前に生産され、しばしば Romeo Ro.1と表記される
• IMAM Ro.1bis
• IMAM Ro.5
• IMAM Ro.10
• IMAM Ro.30
• IMAM Ro.37 Lince
• IMAM Ro.41
• IMAM Ro.43
• IMAM Ro.44 Octopus
• IMAM Ro.45
• IMAM Ro.51
• IMAM Ro.57
• IMAM Ro.58
• IMAM Ro.63

アエルフェール生産機:

• アエルフェル サジッターリオ2 ^[2]
• アエルフェール アリエーテ ^[3]