MAN/ヘス・NGT 204 F
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| MAN/ヘス・NGT 204 F | |
|---|---|
 NGT 204 F（519）（2006年撮影） | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | MAN（シャーシ、ディーゼルエンジン）、カロッサリー・ヘス（車体）、キーペ（電気機器） |
| 製造年 | 2003年 - 2004年 |
| 製造数 | 9両（513 - 521） |
| 運用開始 | 2004年 |
| 運用終了 | 2021年 |
| 投入先 | フリブール・トロリーバス |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 連節式車両 |
| 電気方式 |
直流600 V （架空電車線方式） |
| 最高速度 | 65 km/h |
| 起動加速度 | 1.3 m/s2 |
| 減速度（常用） | 1.3 m/s2 |
| 車両定員 | 131人（着席45人） |
| 自重 | 19.22 t |
| 積車重量 | 28.00 t |
| 全長 | 17,976 mm |
| 全幅 | 2,550 mm |
| 全高 | 3,450 mm |
| 床面高さ | 327 mm（低床率100 %） |
| 機関 | MAN D0936 LOH |
| 機関出力 | 206 kW |
| 主電動機 | Kiepe 14 ML 3550 K/4（三相誘導電動機） |
| 主電動機出力 | 240 kW |
| 制御装置 | VVVFインバータ制御（IGBT素子） |
| 制動装置 | 回生ブレーキ |
| 備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5]に基づく。 |
NGT 204 Fは、かつてスイスの都市・フリブールのトロリーバスであるフリブール・トロリーバスで使用されていた車両。架線からの集電とディーゼルエンジン双方に対応した構造を有し、「デュオバス（Duobus）」とも呼ばれていた[1][2][3][4][5]。
