XP-55 (航空機)

1939年11月にアメリカ陸軍航空隊は、レシプロ機の限界を打ち破るべく「周回計画（Circular Proposal）R40C」という単発の迎撃機の仕様書を提示し、この中で「低い抗力、良好な視界、強力な武装の3つの条件を満たせば、どのような案でも良い」旨の示唆がなされていた。提示された航空機メーカー8社のうち、ヴァルティー社はXP-54、ノースロップ社はXP-56、カーチス・ライト社のXP-55の3つが試作契約を勝ち取った。同機の特徴は先尾翼機で、主翼が後退翼、降着装置はカーチス・ライト社製軍用機としては初の前輪式という設計だった。仕様書ではエンジンは開発中のP&W X-1800-A3G（2,200 hp）を搭載することになっていた。しかし、陸軍はあまり本機の採用に乗り気でなく、地上試験用モデルと風洞テスト用モデルの製作発注のみを行い、試作機の発注はその結果次第で行うという対応をとった。その結果、カーチス・ライト社はまず実物大の飛行テスト機（社内名称CW-24B）を自費製作し、1941年12月からテストを行った。そして、1942年7月にようやくXP-55として試作機3機の発注を陸軍から受けることができた。

試作1号機（機体番号:42-78845）の初飛行は1943年7月19日に行われたが、この時点で安定性不良が指摘された。これは、搭載を予定していたX-1800-A3Gが開発中止となってしまったため、代わりに約1,000hpも出力が落ちるアリソン社のV-1710を搭載したことで、明らかにパワー不足であったためである。試作1号機は同年11月に失速試験を行っている際に墜落して失われた（パイロットは脱出）。翌1944年に全幅や小翼の形状を変更し、操縦性の改善を図った2号機（機体番号:42-78846）と3号機（機体番号:42-78847）が完成した。しかし、劣悪な操縦性や低速時の不安定性は改善されず、最高速度も当時の制式戦闘機を下回る628km/hしか出なかった。結局性能不良ということで開発計画は中止となった。その後、3号機は1945年5月27日にオハイオ州のライト飛行場で行われていた航空ショーで飛行中に墜落、パイロットは死亡した。

XP-55-CU

• 全長：9.01 m
• 全高：3.53 m
• 全幅：12.36 m
• 翼面積：21.83 m²
• 自重：2,882 kg
• 全備重量：3,597 kg
• エンジン：アリソンV-1710-95 液冷V型12気筒 1,275 hp
• 最大速度：628 km/h
• 航続距離：1,022 km
• 実用上昇限度：10,912 m
• 乗員:1名
• 武装：
  • 12.7mm機関銃 × 4

ゲーム

『War Thunder』

プレイヤーが操縦できるアメリカの課金機体として登場。ゲーム内では数少ないエンテ翼機である。

『ストライカーズ1945シリーズ（彩京）』

敵機として多数登場。『1945Plus』では自機のひとつ（隠し機体）として「P55アセンダー」の名で登場。移動速度や火力に優れ、使い勝手の良い隠し機体ならではの性能となっている。

『鋼鉄の咆哮 ウォーシップコマンダー』

アメリカ型の航空機として登場。史実では搭載されなかった対空ロケット弾を搭載。

漫画

『SWIFT!』

松田未来の漫画作品。コミックス2巻に登場。