ウェルズハンプトン鉄道事故

バーマス（英語版）へ行く小旅行がロイトン（英語版）のユナイテッド・サンデー・スクールズ (United Sunday Schools) によって計画された。乗客320人のグループは列車(機関車2両+カンブリアン鉄道 (CR)（英語版）とランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道 (L&YR)（英語版）の車両15両)に乗車した。事故当日の朝早く、CRの乗務員は旅行の帰りには列車の前方に位置するL&YRの小型の4輪緩急車の動きが荒いことに不満を漏らしていた。

列車はバーマス（英語版）を18時00分（現地時間）に出発した。22時20分ごろに機関車1両と客車13両がウェルズハンプトン駅から154ヤード (141m) 東に位置するCRのオズウェストリー・エルズミーア・アンド・ウィッチャーチ鉄道（英語版）の線路上で脱線した。この事故で乗客9人が死亡し、後に乗客2人と鉄道従業員1人が怪我が元で死亡した。この事故はこの路線の建設以来初めて死傷者を出す事故となった。

初期調査では最初に脱線した客車（L&YRの三等緩急客車）に焦点が当てられたが、多くの枕木を交換する必要があり、高速走行するにはあまりにもレールが軽すぎるといった線路の状態を考慮すると、列車はあまりにも高速だったという結論を出して調査は終了した。CRは調査結果に異議を唱え、L&Yの車両が事故の原因であると主張した。