エッソ・フジ From Wikipedia, the free encyclopedia 発注 1972年3月21日進水 1972年8月25日竣工 1973年2月2日その後 1987年解体基本情報経歴発注 1972年3月21日進水 1972年8月25日竣工 1973年2月2日その後 1987年解体要目総トン数 55,897 トン載貨重量 64,413 トン（63,396ロングトン）全長 246.128 m垂線間長 234.0 m型幅 39.9 m型深さ 25.0 m喫水 12.7 m主機関 日立-B&W 8K84EF型ディーゼル 1基出力 19,850馬力（最大）14,560馬力（常用）最大速力 17.451ノット航海速力 15.4ノット乗組員 39名テンプレートを表示 エッソ・フジ（Esso Fuji）は、かつてエッソ・トランスポート社が所有していたLPG船。船名は富士山に因んで命名された。 1973年2月2日、日立造船因島工場で竣工し、冷却試験の後、3月1日よりオーストラリアや中東から日本へのLPG輸送に就航した。本船は液化したプロパンまたはブタンを常圧低温で積載する方形独立タンクを4個持ち、その総容積は100,214m³で、竣工当時世界最大のLPG船であった。その後船主は1976年にエッソ・タンカーズ社、1984年にエッソ・インターナショナル・シッピング社と変わり、1987年に台湾で解体された。 参考文献 船舶技術協会『船の科学』1973年3月号 第26巻第3号 船舶技術協会『船の科学』1973年6月号 第26巻第6号 外部リンク http://www.aukevisser.nl/inter/id356.htm（2013年5月2日アーカイブ分） Related Articles