1915年、カーチスはカーチス・モデルH 飛行艇をもとにイギリス海軍航空隊向けの双発陸上機を設計し、イギリス海軍航空隊から1機の試作の契約を得た。カーチスのアメリカ国内の工場はカーチス JNやH-4飛行艇の生産で、余力がなかったため、カナダのトロントに新設された子会社Canadian Aeroplanes Ltd.をカーチス・カナダとし爆撃機として生産する権利を譲った。
上下翼の翼幅が異なる複葉機で、モデルH 飛行艇に用いられた160馬力 (119 kW)のカーチス V-X エンジンを使用したが、それ以外は新設計であった。下翼に取り付けられたナセルの前部に並んで2つの射撃手用のコクピットがあり、胴体ナセルの後端に操縦席が設けられた。双発のエンジンナセルから伸びる2本のテールブームと胴体ナセルから伸びるブームで、水平尾翼、垂直尾翼が支えられた。タンデムに配置された2組の主脚と、尾そりが付けられていた。
試作機の製作は1915年5月に始められ、予定したV-X エンジンが間に合わなかったので90馬力のカーチスOX-5エンジンを装着して9月3日に初飛行した。イギリス海軍航空隊から100機の注文を受け、イギリス陸軍航空隊からは1機の試作機と10機の生産型の注文を受けた。
最初の1機は1915年暮れにイギリスに送られ、イギリス空軍むけに、ファンボロー基地で組み立てられ、1916年1月に飛行を開始し、4月までの試験で性能が劣っていることが判明した。1916年7月までに10機の生産モデルが分解してイギリス空軍に送られたが、組み立てられることはなく契約は破棄され、イギリス海軍航空隊も性能が優れるハンドレページ O/100が、運用を開始すると注文を破棄した。
