スイス国鉄Ae3/5形電気機関車 From Wikipedia, the free encyclopedia Ae 3/5は、1920年代から1980年代にかけて運用されたスイス連邦鉄道（スイス国鉄、SBB）の電気機関車である。機関車は車長がとても短く曲線通過において適していた。一部は1960年代に自動車列車をゴッダルド線シンプロントンネルで牽引した。 運用者 スイス連邦鉄道製造所 SLM 、セシュロン車両番号 10201 - 10226製造年 1922 - 1925年概要 基本情報, 運用者 ...スイス国鉄Ae3/5形電気機関車 Ae3/5形10217号機基本情報運用者 スイス連邦鉄道製造所 SLM 、セシュロン車両番号 10201 - 10226製造年 1922 - 1925年製造数 26両引退 1979 - 1983年投入先 Schnellzuglok 台地シンプロントンネル（カートレイン）主要諸元軸配置 1'Co1'軌間 1,435 mm長さ 12,320 mm高さ 3,780 mm機関車重量 81 t動力伝達方式 クイル式主電動機 2台最高速度 90 km/h出力 972 kW引張力 76 kN (63 km/hの時)備考 10217号機は鉄道記念物に指定テンプレートを表示閉じる 歴史 1920年代初頭、スイス国鉄は平坦線区の急行列車に3動軸で2000hpで最大時速90kmという要求に沿った機関車の提案をスイス内3社に出させた。ブラウン・ボベリはAe 3/6I、エリコンはAe 3/6II形、セシュロンはAe 3/5形を提案した。 Ae 3/5形が1922年から1925年にかけて生産された。 主要機器 ゴッタルト線で既に運用されていたBe 4/7形を基にした。機械部分はSLM、電装品はセシュロンが担当した。 機械部品 3軸はそれぞれが車体に装架された2台の高速回転する交流電動機によって駆動された。動力伝達方式はクイル式が採用された。最高速度は90km/hだった。 片側はボギー台車が使用された。最初は茶色で後にスイス国鉄標準の緑色になった。 電装品 菱形パンタグラフを2基搭載した。変圧器は車体の中央に設置された。軽量の機関車に仕上がったが不都合も生じた。 保存機 10217号機が動態保存されており、スイス国鉄歴史財団の指定する鉄道記念物に指定されている。 関連項目 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車 外部リンク Bilder der Ae 3/5 im digitalen Eisenbahn Fotoarchiv Related Articles
