ダラーラ・GP2/11
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カテゴリー
FIA F2 (2017年)
GP2シリーズ (2011年–2016年)
GP2アジアシリーズ (2011年)
GP2シリーズ (2011年–2016年)
GP2アジアシリーズ (2011年)
コンストラクター
ダラーラ
デザイナー
ルカ・ピニャッカ
アンドレア・トーソ
アンドレア・トーソ
先代
ダラーラ・GP2/08
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| カテゴリー |
FIA F2 (2017年) GP2シリーズ (2011年–2016年) GP2アジアシリーズ (2011年) |
|---|---|
| コンストラクター | ダラーラ |
| デザイナー |
ルカ・ピニャッカ アンドレア・トーソ |
| 先代 | ダラーラ・GP2/08 |
| 後継 | ダラーラ・F2 2018 |
| 主要諸元[1] | |
| シャシー | サンドイッチアルミニウム/カーボンファイバーモノコック, ハニカム構造・サバイバルセル |
| サスペンション（前） | ダブルスチールウィッシュボーン（プッシュロッド式） |
| サスペンション（後） | ダブルスチールウィッシュボーン（プッシュロッド式） |
| 全長 | 5,065 mm (199 in) |
| 全幅 | 1,800 mm (71 in) |
| 全高 | 1,072 mm (42 in) |
| ホイールベース | 3,120 mm (123 in) |
| エンジン | メカクローム・V8108 4,000立方センチメートル (244立方インチ; 4リットル) V8 90° NA, リアエンジン, 縦置きエンジン |
| トランスミッション | ヒューランド 6速+1速リバース シーケンシャルセミオートマチック |
| 出力 | 612 hp (456 kW) @ 10,000 rpm, 515 N⋅m (380 ft⋅lbf) (トルク) |
| 重量 | 688 kg (1,517 lb) (ドライバー込み) |
| 燃料 | エルフ LMS 89.6 MON, 101.6 RON無鉛 |
| オイル | エルフ・HTX 840 0W-40 |
| タイヤ |
ピレリ P ZERO (ドライ), CINTURATO (ウェット) O.Z.レーシング 12 in × 13 in (305 mm × 330 mm) (前) 13.7 in × 13 in (348 mm × 330 mm) (後) 標準アルミホイールリム |
| 主要成績 | |
| 初戦 | 2011年ヤス・マリーナGP2アジアラウンド |
| 最終戦 | 2017年ヤス・マリーナF2ラウンド |
ダラーラ・GP2/11（Dallara GP2/11）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである。2011年から2016年までGP2シリーズ、2017年のFIA F2選手権で使用された。
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