フォッケウルフ F19エンテ

ハインリヒ・フォッケは先尾翼機の研究を行っており、1925年から実機の製作を行った。F19は通常の垂直尾翼をもち、肩翼配置の主翼に2基の空冷エンジンを装備し、機首に支柱を立てて水平（尾）翼を設置した。1927年から10数回の試験結果は良好であったが、9月29日の飛行中に墜落し、ウルフは死亡した。事故原因は、エンテ形式によるものでないとされている。その後改良されたF19aが製作され、ヨーロッパ各国でデモ飛行したが、受注を得ることはできなかった。製造されたのは試作機（1号機）F19と改良試作機（2号機）F19aの計2機のみであった。

諸元

• 乗員：1名
• 乗客定員：3名
• 全長：10.53 m (34 ft 7 in)
• 全幅：10.00 m (32 ft 9 in)
• 全高：4.15 m (13 ft 7 in)
• 翼面積：29.5 m² (318 ft²)
• 空虚重量：1,175 kg (2,590 lb)
• 全備重量：1,650 kg (3,638 lb)
• エンジン：ジーメンス Sh 14（英語版） (110 hp, 82 kW) ×2

性能

• 最大速度：142 km/h (88 mph, 76 kn)
• 上昇限度：3,000 m (9,840 ft)