フォルクスワーゲン・ラヴィーダ
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| フォルクスワーゲン・ラヴィーダ | |
|---|---|
 フロント | |
.jpg) リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 中国 |
| 販売期間 | 2008年 - 2012年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲン・PQ34プラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
直4 1.4L DOHC 16V TSI 131 PS (96 kW; 129 hp) 直4 1.6L 16V 105 PS (77 kW; 104 hp) 直4 2.0L 120 PS (88 kW; 120 hp) |
| 変速機 |
6速ティプトロニック 5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,610mm |
| 全長 | 4,608mm |
| 全幅 | 1,743mm |
| 全高 | 1,465mm |
ラヴィーダ（Lavida、中国名：朗逸）は上海フォルクスワーゲン（上海VW）が中国市場向けに製造・販売している小型セダンである。
2008年の北京モーターショーで発表されたラヴィーダは2006年の北京モーターショーに出展されたNeeza（哪吒）コンセプトからボディデザインのテーマの多くを取り入れている。ラヴィーダは中国の合弁パートナーが開発を主導した最初の量販VW小型車として認識されている。フォルクスワーゲン・PQ34プラットフォームをベースとしており、（中国では一汽VWが製造する）ジェッタ/ボーラMk4とは兄弟関係にあたる。エンジンは当初1.6Lまたは2.0Lの2種類が用意された。
2009年の上海モーターショーで上海VWはラヴィーダ1.4 TSIスポーツを発表した。一汽VWのサギターTSI（ジェッタMk5）と共通のエンジンを搭載する。上海VWはまたラヴィーダのブルーモーションコンセプトも出展したが、こちらは市販が予定されていない。
2010年、上海VWは北京モーターショーにてe-ラヴィーダコンセプトを出展した。VWのEV世界戦略の一環である。
2011年には1.4 TSI車が新たに2グレード設定され、いずれも5速マニュアルまたは7速DSGが用意された。
2012年にモデルチェンジした。（ただし本項では旧モデルの説明のみを記載している。）
