ボイト (機関車)
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| ボイト | |
|---|---|
 ベルリン・ドイツ技術博物館のレプリカ | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | ボルジッヒ |
| 製造年 | 1844年 |
| 製造数 | 1両 |
| 引退 | 1864年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | 1A1 n2 |
| 長さ | 11.53 m |
| 機関車重量 | 14.4 t |
| ボイラー圧力 | 5.5 kp/cm² |
| 火格子面積 | 0.83 m² |
| 保安装置 | なし |
| 最高速度 | 42 km/h |
ボイト（BEUTH）はアウグスト・ボルジヒにより1841年に製造された機関車（製造番号24）。ドイツで最初の独自に開発された蒸気機関車とされている。その呼称はプロイセン人のクリスチャン・ペーター・ヴィルヘルム・ボイトにちなむ。
この機関車は、ジョージ・スチーブンソン製機関車との競争に約10分差で勝利し、以後10年にわたってドイツの高速機関車の製造が続いた。 1軸の動輪と1軸ずつの先輪・従輪、そして縦形のボイラーが比較的高いスピードを可能にした。
現在、本機のレプリカがベルリン・ドイツ技術博物館で展示されている。
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