ローラ・T95/00
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| カテゴリー |
CART IndyCar インディ・レーシング・リーグ |
|---|---|
| コンストラクター | ローラ |
| 先代 | ローラ・T94/00 |
| 後継 | ローラ・T96/00 |
| 主要諸元 | |
| 全長 | 4,978 mm (196 in) |
| 全幅 | 2,032 mm (80 in) |
| 全高 | 940 mm (37 in) |
| トレッド |
1,753 mm (69 in) (前) 1,638 mm (64 in) (後) |
| ホイールベース | 3,048 mm (120 in) |
| エンジン |
フォード・コスワース XB メルセデス・ベンツ IC108 ビュイック Indy V6 メナード Indy V6 2.65–3.43 L (2,650–3,430 cc; 162–209 cu in) ミッドエンジン |
| トランスミッション | 6速 マニュアル |
| 重量 | 1,550 lb (700 kg) |
| 燃料 | メタノール |
| タイヤ | グッドイヤー |
| 主要成績 | |
| 初戦 | 1995年マールボロ・グランプリ・オブ・マイアミ |
ローラ・T95/00（Lola T95/00）は、ローラが設計・製造したオープンホイールレーシングカーである。1995年のインディカー・シーズンで使用された。前モデル「T94/00」よりも若干戦闘力が増し、シーズン4勝を挙げた。主に800–850 hp (600–630 kW) 発生するフォード・コスワース XBターボエンジンの他に、メルセデス・ベンツ IC108やビュイック/メナード・インディV6エンジンを搭載していた[1][2][3][4][5]。
また、シリーズ新規定のシャシーとエンジンに変更前の1996年と1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズの2戦でも多くのチームに使用された。
