国鉄スハ43系客車の新旧番号対照
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製造の状況
マロネ41形への改形式（1955年7月施行）
- マロネ41 1 ← スイネ41 1
- マロネ41 2 ← スイネ41 2
- マロネ41 3 ← スイネ41 3
- マロネ41 4 ← スイネ41 4
- マロネ41 5 ← スイネ41 5
- マロネ41 6 ← スイネ41 6
- マロネ41 7 ← スイネ41 7
- マロネ41 8 ← スイネ41 8
- マロネ41 9 ← スイネ41 9
- マロネ41 10 ← スイネ41 10
- マロネ41 11 ← スイネ41 11
- マロネ41 12 ← スイネ41 12
側窓固定化改造車（20番台）
スロネ30形
スロ51形
製造の状況
- 1950年度
※ 上記のうち5 - 10, 30, 31は、酷寒地（北海道）向け
電気暖房追設（9両）
スロ52形
スロ51形の酷寒地形で、全車がスロ51形の改造車である。
- スロ52 1 ← スロ51 5 GK 1951年
- スロ52 2 ← スロ51 6 GK 1951年
- スロ52 3 ← スロ51 7 GK 1951年
- スロ52 4 ← スロ51 8 GK 1951年
- スロ52 5 ← スロ51 9 GK 1951年
- スロ52 6 ← スロ51 10 GK 1951年
- スロ52 7 ← スロ51 30 GK 1951年
- スロ52 8 ← スロ51 31 GK 1951年
- スロ52 9 ← スロ51 53 GK 1953年
- スロ52 10 ← スロ51 54 GK 1953年
- スロ52 11 ← スロ51 55 GK 1953年
- スロ52 12 ← スロ51 50 GK 1951年
- スロ52 13 ← スロ51 48 GK 1964年
- スロ52 14 ← スロ51 49 GK 1964年
- スロ52 15 ← スロ51 3 GK 1965年
- スロ52 16 ← スロ51 13 AK 1966年
- スロ52 17 ← スロ51 14 AK 1966年
- スロ52 18 ← スロ51 4 AK 1966年
スロ53形
製造の状況
- 1951年度
- 近畿車輛 : 1 - 10（10両）
- 日本車輌製造 : 11 - 30（20両）
スロ54形
製造の状況
- 1952年度
- 日本車輌製造 : 1 - 5, 11 - 15, 26 - 30（15両）
- 近畿車輛 : 6 - 10, 16 - 25（15両）
- 汽車製造 : 31, 32（2両）
- 1954年度
- 日本車輌製造東京支店 : 33 - 42（10両）
- 1955年度
- 日本車輌製造東京支店 : 43 - 47（5両）
マロ55形の台車交換による再編入（2両）
- スロ54 26[II] ← マロ55 26 TS 1965年
- スロ54 29[II] ← マロ55 29 TS 1965年
電気暖房追設（18両）
- スロ54 2039 ← スロ54 39 OF 1966年
- スロ54 2040 ← スロ54 40 OF 1966年
- スロ54 2041 ← スロ54 41 OF 1966年
- スロ54 2042 ← スロ54 42 OF 1966年
- スロ54 2043 ← スロ54 43 OF 1966年
- スロ54 2044 ← スロ54 44 OF 1967年
- スロ54 2045 ← スロ54 45 OF 1967年
- スロ54 2046 ← スロ54 46 OF 1967年
- スロ54 2047 ← スロ54 47 OF 1967年
酷寒地（北海道）向け改造（11両）
- スロ54 501 ← スロ54 7 GK 1968年
- スロ54 502 ← スロ54 14 GK 1969年
- スロ54 503 ← スロ54 25 GK 1969年
- スロ54 504 ← スロ54 27 GK 1968年
- スロ54 505 ← スロ54 28 GK 1969年
- スロ54 506 ← スロ54 30 GK 1968年
- スロ54 507 ← スロ54 8 GK 1969年
- スロ54 508 ← スロ54 10 GK 1969年
- スロ54 509 ← スロ54 1 GK 1969年
- スロ54 510 ← スロ54 2 GK 1969年
- スロ54 511 ← スロ54 3 GK 1969年
マロ55形
スロ54形への冷房装置取り付け改造車
- マロ55 26 ← スロ54 26 KK 1964年
- マロ55 29 ← スロ54 29 KK 1964年
