明智ヒルトップサーキット
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| 概要 | |
|---|---|
| 所在地 |
 日本岐阜県恵那市明智町大田1101-1 |
| 運営会社 | 株式会社岩田オート |
| 営業期間 | 1991年～ |
| 主なイベント | RIDING SPORT CUP 明智ミニロード選手権シリーズ |
| コース設計者 | YOSHIMICHI IWATA |
| コース長 | 810m |
| コーナー数 | 12 |
明智ヒルトップサーキット（あけちヒルトップサーキット）は、岐阜県恵那市にあるミニバイクのサーキット。1990年に中日本サーキット（岐阜県関市）が閉鎖され、そこでイベントを主催していた株式会社岩田オートが代替地として1991年に開設した。
90年代はミニバイクの聖地とも言われ、ミニバイクレース出身の世界GPライダー・全日本ライダーは明智ヒルトップサーキット（中日本も含む）の卒業者が多い。
2000年を境に少々荒廃気味となり存続が危ぶまれたが、2014年から運営会社が経営に再登板し付帯設備等を一新、見違えるほどにキレイな施設に蘇っている。
概要
N125（エヌひゃくにじゅうご）は、岐阜県恵那市の明智ヒルトップサーキットで行われている、
125ccクラスの市販スポーツモデルを使用したストッククラスのロードレースである。
主にスズキ・GSX-R125、ヤマハ・YZF-R125、ホンダ・CB125Rなどの市販車をベースに、
改造範囲を最小限に抑えた「市販車ストックレース」として位置付けられており、
コストを抑えながらライダーの技量を中心に競うことを目的としている。
このクラスはバイアスタイヤの使用を基本とするレギュレーションを採用し、
過度なグリップ性能による車体負担やコスト上昇を抑制している。
また、レースを始めたい人や基本動作を学びたい選手向けのカテゴリーとして位置付けられており、
明智ヒルトップサーキットを中心に、今後の発展と全国的な普及が期待されている。
特徴
- 使用車両：125ccクラスの市販スポーツモデル（GSX-R125、YZF-R125、CB125Rなど）
- 改造範囲：安全装備（スライダー・ワイヤリング等）や最低限の整備項目に限定
- タイヤ規定：バイアスタイヤ限定（ラジアルタイヤの使用は禁止）
- 目的：参戦コストの抑制と、ライディング技術・基本操作の向上
- 主な開催地：明智ヒルトップサーキット（岐阜県）
- 対象層：レース入門者・N125参戦希望者・基本動作を学びたいライダー
