津覇車輌工業
日本の特殊車両メーカー
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主な拠点
船橋工場
実質的本社。主にキャタピラージャパンなどの建設機械の車体製作及び改造を行っている。
館林工場
（2011年8月撮影）
（2008年頃撮影）
主に東武鉄道の車両の改造や更新作業を行っている。 2004年に現在の館林出張所内へ移転し、2019年現在で10000系の車体修繕工事（現在休止中）と20000系列から20400型（宇都宮線及び日光線方面仕様）への転用改造工事を行っている。なお、車体修繕工事は津覇車輌工業単独で施工する場合の他、アルナ車両や日立製作所、近畿車輛といった新造車の元請けメーカーの下請けの形を採る場合もあるため、その際には車内の製造銘板表記が合同で施行した2社連記となる。
- →詳細は「東武鉄道 § 東武鉄道の車両を製造・改造したメーカー」、および「東武20000系電車 § 20400型」を参照
かつて存在した工場
- 南砂工場
- 西新井工場
- 浦安工場
南砂の本社工場に次いで1957年に竣工した西新井工場では東武鉄道西新井工場内において、7300系の更新、16 - 18m級旧形電車の3000系への更新、7800系の5000系への更新、8000系の冷房化改造や車体修繕工事などを手掛けた。
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