赤阪鐵工所
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | |
| 本社所在地 |
 日本〒100-0006 東京都千代田区丸の内3丁目4-1 新国際ビル4階 |
| 設立 | 1934年12月26日 |
| 業種 | 機械 |
| 法人番号 | 3010001008658 |
| 事業内容 | 船舶用ディーゼル機関 |
| 代表者 | 阪口勝彦（代表取締役社長） |
| 資本金 | 15億10百万円 |
| 売上高 | 79億34百万円（2024年3月期） |
| 総資産 |
138億31百万円 （2024年3月31日現在） |
| 従業員数 | 272名（2024年3月31日現在） |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要株主 |
アカサカ共栄会 8.77% （2024年3月31日現在） |
| 関係する人物 | 赤阪音七（創業者） |
| 外部リンク | https://www.akasaka-diesel.jp/ |
株式会社赤阪鐵工所（あかさかてっこうしょ、英: Akasaka Diesels Ltd.）は、東京都千代田区に本社を置く、日本の船舶用ディーゼル機関のメーカーである。
事業内容
- 船舶用ディーゼル機関の製造販売
- 諸機械器具の製造販売
営業品目
- 内燃機関及びその部分品、付属品の設計、製造、修理及び販売
- 舶用機器及び海洋観測機器の設計、製造、修理及び販売並びに賃貸
- 工作機械、金属加工機械、土木・建設機械、運搬・輸送機械、試験機械、各種機械器具部品の設計、製造、修理及び販売並びに賃貸
- ロードローラ、タイヤローラ等建設工事用自動車の設計、製造、修理及び販売
- 公害防止機器、汚泥脱水等環境衛生装置の設計、製造、施工、修理及び販売
- 衛星利用測定装置、天体観測用機器の設計、製造、修理及び販売
- 鋳造品、鍛鋼製品の製造及び販売
- 動産・不動産の賃貸並びに管理
- (出典:株式会社赤阪鐵工所のホームページを引用)
沿革
- 1909年（明治42年）- 創業者・赤阪音七が、焼津港の漁船の動力化及びその修繕のため、焼津漁業協同組合購買部に迎えられる。
- 1910年（明治43年）- 焼津生産組合の修繕工場を購入し、個人経営の赤阪鐵工所を設立。
- 1934年（昭和9年）- 株式会社赤阪鐵工所を組織。初代社長に赤阪音七が就任。
- 1937年（昭和12年）- 漁船の高出力化により、焼玉エンジンからディーゼルエンジンの製造に移行。
- 1942年（昭和17年）- 駿陽鋳造株式会社を合併統合し、赤阪鐵工所の鋳造工場とする。
- 1945年（昭和20年）- 太平洋戦争後、軍需工場としての事業から脱却。漁船をはじめ 一般船舶の高出力機関の開発を続ける。
- 1954年（昭和29年）- 900馬力過給器付のエンジンを開発。
- 1960年（昭和35年）- 三菱重工業のライセンスにより、大型の2ストロークディーゼルエンジンの製造販売を開始。
- 1967年（昭和42年）- UHS型1,000馬力エンジン完成。日本で初めて4ストロークエンジンの小型高出力化に成功。
- 1976年（昭和51年）- 省エネに対応した2弁式のディーゼル機関 DMシリーズを発表。
- 1980年（昭和55年）- 漁業不振が続き、事業の多角化を図る。これ以降、立体駐車機、トンネル掘削機、GPS自動操舵システムの開発などに着手。
- 1996年（平成8年）- 国際標準化機構ISO9001・NK品質システムの認証を取得。
- 2002年（平成14年）- ディーゼル機関AXシリーズを発表。
- 2005年（平成15年）- 豊田工場内にセンタービル完成。創業以来の生産馬力が累計で1,500万馬力となる。
- 2013年（平成25年）- ディーゼル機関累計生産台数10,000台達成。
- 2021年（令和3年）- 東京本社を千代田区有楽町から同区丸の内へ移転
