Adolf Brix

Brix machte nach einer abgebrochenen Kaufmannslehre 1821 sein Offiziersexamen an der Divisionsschule Berlin. Von 1821 bis 1822 machte er eine Feldmesserlehre und nach dem anschließenden Studium an der Berliner Bauakademie arbeitete er von 1826 bis 1827 bei Karl Friedrich Schinkel als Bauführer.^[1] Brix wurde 1827 zum Bauconducteur ernannt, ab 1834 war er Fabriken-Commissionsrath, 1853 wurde er zum Geheimen Regierungsrath ernannt. Bei seiner Versetzung in den Ruhestand im Jahr 1866 wurde mit dem Charakter Geheimer Oberregierungsrath ausgezeichnet. Im Rahmen seiner Tätigkeit war Brix auch Direktor der preußischen Normal-Eichungs-Kommission, Mitglied der technischen Deputation für Gewerbe im preußischen Handelsministerium und der technischen Baudeputation sowie ordentlicher Lehrer für angewandte Mathematik am Gewerbeinstitut Berlin (1828–1850), außerdem Lehrer an der Berliner Bauakademie für höhere Analysis und angewandte Mathematik.^[2]

Berlin und Potsdam verdanken ihm die Ausführung verschiedener öffentlicher Bauten, z. B. stammt die technische Konzeption der Pumpenanlage für Sanssouci von ihm.^[3]

Brix heiratete 1828 Marie Elisabeth Devaranne, Tochter des Fabrikanten Siméon Pierre Devaranne.^[4] Der Sohn Richard Brix wurde preußischer Oberst und Militärschriftsteller und der Sohn Karl Hermann Adolph Brix (1832–1896) wurde Schiffsingenieur, Admiralitätsrat und Dozent für Schiffbau.^[5]

• Elementar-Lehrbuch der dynamischen Wissenschaften mit besonderer Rücksicht auf technische Anwendung. Erster Band: Die erste Abtheilung Statik enthaltend. Duncker & Humblot, Berlin 1831 / Ergänzung 1843 / 2. Auflage 1849.
• Über Festigkeit und Elasticität der Eisendrähte. 1847.
• Über den Widerstand der Fuhrwerke. 1850.
• Über Alkoholometrie. 1850 / 1851 / 1856.

• Karl Karmarsch: Brix, Adolf. In: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Band 3, Duncker & Humblot, Leipzig 1876, S. 335.

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