Alaska-Airlines-Flug 2059

Bei dem Flugzeug handelte es sich um eine Embraer 175LR mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N660QX.^[3]

An Bord des Flugzeugs befanden sich vier Besatzungsmitglieder sowie 80 Passagiere, darunter ein außer Dienst befindlicher Pilot von Alaska Airlines Joseph David Emerson, der als Deadheading-Pilot auf dem Jumpseat im Cockpit saß.^[4]

Als das Flugzeug in der Nähe von Portland, Oregon, nach Süden flog, rief Emerson: „Ich fühle mich nicht gut.“, und zog an den beiden T-Griff-Bedienelementen, die die Feuerlöschanlage für jedes der Triebwerke des Flugzeugs aktivieren. Wenn der T-Griff vollständig ausgefahren ist, unterbricht ein Ventil den Treibstofffluss zum Triebwerk. Die Besatzung war in der Lage, die T-Griffe schnell zurückzusetzen, um sicherzustellen, dass die Triebwerksleistung nicht verloren ging.^[5] Flugbegleiter legten Emerson 30 Sekunden lang Handfesseln an, bevor Emerson ruhig zum hinteren Teil des Flugzeugs ging, nachdem er aufgefordert worden war, das Cockpit zu verlassen, und einem Flugbegleiter sagte: „Sie müssen mir sofort Handschellen anlegen, sonst wird es schlimm“. Ein anderer Flugbegleiter hörte ihn sagen: „Ich habe alles vermasselt“ und „versucht, alle umzubringen“.^[6] Kurz nach dem Vorfall, als das Flugzeug noch in der Luft war, teilte der Pilot der Flugsicherung mit: „Wir haben den Kerl, der versucht hat, die Triebwerke abzuschalten, aus dem Cockpit geholt, und es klingt nicht so, als würde er im Moment irgendwelche Probleme im hinteren Teil des Flugzeugs verursachen“.

Der Flug wurde zum Portland International Airport umgeleitet.^[7] Im Sinkflug soll Emerson versucht haben, nach dem Griff eines Notausstiegs zu greifen, wurde aber von einer Flugbegleiterin aufgehalten.^[6] Bei dem Vorfall gab es keine Verletzten.^[8]

Der 44-jährige Verdächtige Joseph David Emerson wurde wegen 83-fachen versuchten Mordes und 83-facher fahrlässiger Gefährdung angeklagt. Zusätzlich kam es zu einer Anklage wegen Gefährdung eines Flugzeugs.^[9]

In einer Erklärung nach dem Vorfall erklärte der amerikanische Verkehrsminister Pete Buttigieg, er sei: „dankbar für die professionelle Flugbesatzung und die Fluglotsen, die sich eingesetzt haben, um das Flugzeug sicher nach Portland zu führen. Die FAA unterstützt die Strafverfolgungsbehörden bei der Ermittlung und wird sich auf die Sicherheitsmängel konzentrieren, die sich aus den Untersuchungen ergeben“.^[10]

Bei einer Anhörung vor dem Bezirksgericht vom Multnomah County und Berichten des FBI zufolge sagte Emerson nach seiner Verhaftung, dass er in den vergangenen sechs Monaten mit schweren Depressionen zu kämpfen gehabt habe und nach dem Tod eines Freundes mit der Einnahme von Magic Mushrooms begonnen habe, um seine Trauer zu bewältigen.^[6][11]

Nachdem Emerson in Gewahrsam genommen worden war, bestiegen die Passagiere eine andere E175 von Horizon Air nach San Francisco.^[12] Die in den Vorfall verwickelte Maschine wurde am nächsten Tag wieder in Betrieb genommen.^[3] Horizon Air fliegt weiterhin mit der Flugnummer 2059 auf derselben Strecke.^[13] Im November 2025 wurde Emerson zu einer Haftstrafe verurteilt, die mit der bereits verbüßten Haftzeit abgegolten war, hinzu kam eine dreijährige Bewährung. In der Verhandlung kam zur Sprache, dass Piloten wirtschaftliche Nachteile erleiden, wenn sie psychische Probleme pflichtgemäß melden, weshalb die Neigung besteht, diese zu vertuschen, wie es auch Emerson tat.^[14]

• Federal Express Flug 705, ein weiteres Beispiel für einen versuchten Mitnahmesuizid durch ein außerdienstliches Besatzungsmitglied auf dem Notsitz.