Albatros L 100

Die Albatros L 100 wurde von den Albatros Flugzeugwerken für den Europarundflug 1930 entwickelt und gebaut. Daran nahmen 60 Flugzeuge teil. Die Albatros L 100 konnte das Rennen nicht beenden.^[1] Das Flugzeug war ein einmotoriger Tiefdecker mit nach hinten anklappbaren Tragflächen, die gegen den stoffbespannten Stahlrohrrumpf mit je einer V-Strebe abgestrebt waren. Es wurde von einem Argus-As-8-Flugmotor angetrieben. Die Flächenholme und -rippen bestanden aus Duraluminium mit Stoffbespannung. Die beiden vorderen, nebeneinander angeordneten Sitze waren mit einem Doppelsteuer ausgestattet, so dass die L 100 auch zur Schulung genutzt werden konnte. Dahinter waren ein dritter Sitz und ein Gepäckraum angeordnet. Das nicht einziehbare Spornfahrwerk mit Druckgummifederung und Albatros-Öldämpfung war verkleidet.^[2] Es wurde nur ein Exemplar mit der Werknummer 10179 gebaut, das im August 1930 als D–1906 zugelassen wurde.^[3] Im Februar 1932 ging es an den Deutschen Aero Club und wurde noch im selben Jahr zerstört.

• Liste von Flugzeugtypen

• Oskar Ursinus (Hrsg.): Albatros L 100 und 101. In: Flugsport, Nr. 15. Verlag Flugsport, Frankfurt/Main, 23. Juli 1930.
• Michael J. H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1993, ISBN 1-85170-324-1. (englisch)
• Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929–1934, Warszawa 1988, ISBN 83-206-0637-3. (polnisch)