Aldo Gordini

französischer Rennfahrer From Wikipedia, the free encyclopedia

Aldo Gordini (* 20. Mai 1921 in Bologna; † 28. Januar 1995 in Paris) war ein französischer Autorennfahrer.

Schnelle Fakten Automobil-Weltmeisterschaft, Konstrukteure ...
Aldo Gordini
Nation: Frankreich Frankreich
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Frankreich 1951
Letzter Start: Großer Preis von Frankreich 1951
Konstrukteure
1951 Gordini
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
1
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
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Karriere

Aldo Gordini war der Sohn von Amédée Gordini, dem Gründer von Gordini. Wie sein Vater kam Aldo in Italien zur Welt und übersiedelte mit seiner Familie nach dem Zweiten Weltkrieg nach Frankreich.

Aldo wuchs im Umfeld des Automobilbaus und des Motorsports auf und es war kein Wunder, dass auch er selbst seinen Weg in den internationalen Automobilsport fand. Aldo arbeitete bereits als Mechaniker bei Gordini, als er 1946 begann, Rennen zu fahren.

1950 fuhr Gordini den Type 11 bei einigen ausgewählten Formel-2-Rennen und wurde Dritter in Cadours und Fünfter in Aix-les-Baines. Gemeinsam mit Maurice Trintignant wurde er im selben Jahr auch beim Rennen in Roubaix Fünfter.

Das letzte Jahr von Aldo Gordini im Motorsport war die Saison 1951. In Reims fuhr er seinen einzigen Formel-1-Grand-Prix. Mit dem Type 15 schied er nach einem Getriebeschaden frühzeitig aus. Auch in Le Mans war Gordini am Start, ehe er sich vom Motorsport zurückzog. Mit Problemen an der Benzinpumpe musste er auch hier vorzeitig aufgeben.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Weitere Informationen Saison, Team ...
Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1951 Equipe Gordini Gordini T11 Gordini 1.5 L4s 1 NC
Gesamt 1
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Einzelergebnisse

Weitere Informationen Saison ...
Saison 1 2 3 4 5 6 7 8
1951
DNF
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Weitere Informationen Legende, Farbe ...
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung
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Le-Mans-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1950 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini Simca-Gordini T15S FrankreichFrankreich André Simon Ausfall Getriebeschaden
1951 FrankreichFrankreich Equipe Gordini Simca-Gordini T15S FrankreichFrankreich José Scaron Ausfall Benzinpumpe
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24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1948 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini Simca-Gordini T8 FrankreichFrankreich Jean Cayla Rang 7 und Klassensieg
1949 FrankreichFrankreich Amedée Gordini Simca Gordini TMM FrankreichFrankreich José Scaron Ausfall unbekannt
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Literatur

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