André Py

Das Unternehmen Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest aus Angoulême begann 1899 mit der Produktion von Automobilen, die als André Py vermarktet wurden. 1899^[2][3] oder 1900^[1] endete die Produktion.

Das einzige Modell war ein Dreirad. Während zwei Quellen angeben, dass die Fahrzeuge der Voiturette von Automobiles Léon Bollée ähnelten, also über ein einzelnes Hinterrad verfügten,^[2][3] gibt eine andere Quelle an, dass sich das einzelne Rad vorne befand.^[1] Ein Einzylindermotor mit 3,5 PS sorgte für den Antrieb. Besonderheit war der Frontantrieb und die Hinterradlenkung. Das Fahrzeug bot Platz für zwei Personen, die entweder hintereinander^[2], wie bei einem Vis-à-vis gegenüber^[3] oder Rücken-an-Rücken Dos-à-dos saßen.^[1] Das Fahrzeug verfügte über ein Verdeck. Das Getriebe hatte drei Gänge. Die Geschwindigkeiten in den einzelnen Gängen betrugen: 1. Gang 8 km/h, 2. Gang 18 km/h und im 3. Gang 29 km/h. Kurzzeitig wurde die Höchstgeschwindigkeit mit 35 km/h angegeben, der Kaufpreis betrug 3000 Franc.^[4] Der Tankinhalt betrug 12 Liter und ermöglichte eine Reichweite von 180 km. Die Zuladung betrug 300 kg. Die Fahrzeuglänge betrug 2750 mm.^[5][6]

Andé Py stellte ein Fahrzeug auf dem 1. Pariser Autosalon im Juni 1899 aus.^[4]

Neben der Voiturette wurde auch ein LKW mit 8 PS und ein Transporter mit 8-PS-Motor angeboten. Weiterhin Zugmaschinen und Omnibusse mit Dampfantrieb.^[7]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)