Autobahn A50 (Schweiz)
Autobahn A50 in der Schweiz
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die Schweizer Autobahn A50 verläuft im Kanton Zürich als Umfahrung Glattfelden von Zweidlen (Gemeinde Glattfelden) nördlich um den Ort Glattfelden herum. Als kantonale Autobahn ist sie nicht vignettenpflichtig.
| Autobahn A50 in der Schweiz | ||||||||||||||||||||||
| Umfahrung Glattfelden | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Karte | ||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Kanton Zürich | |||||||||||||||||||||
| Strassenbeginn: | Zweidlen (47° 33′ 59″ N, 8° 28′ 14″ O) | |||||||||||||||||||||
| Strassenende: | Glattfelden (47° 33′ 24″ N, 8° 31′ 10″ O) | |||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | ca. 3,7 km | |||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||
| Lettenviadukt über die Glatt (2017) | ||||||||||||||||||||||
Strassenverlauf
| ||||||||||||||||||||||
Mit der nächsten Sanierung des Fahrbahnbelags soll die A50 gemäss der Revision 2024 des kantonalen Richtplans zur Hauptstrasse 
abklassiert werden. Dabei soll die Anzahl der noch benötigten Fahrstreifen überprüft werden. Nicht notwendige Fahrstreifen sollen abgebaut werden und die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf 80 km/h reduziert werden.[1][2]
Verworfene Weiterbauten
Eine Verbindung als Autobahn anstelle der Hauptstrasse 7 mit der ebenfalls kantonalen Autobahn A51 ist zwar derzeit noch im kantonalen Richtplan vorgesehen, jedoch bezeichnete der Kanton Zürich in einer Informationsveranstaltung vom 7. April 2015 betreffend dem Ausbau der A51 als nicht sinnvoll bzw. notwendig. Er führte auch an, dass die zukünftige Verkehrsnachfrage eine Verbindung als Autobahn nicht erfordert.[3][4] Mit der Teilrevision 2024 des kantonalen Richtplans soll die Realisierung endgültig aufgegeben werden.[1]
Eine Weiterführung der A50 zur deutschen Autobahn 98 wird nicht mehr weiterverfolgt. Die A 98 war als vierstreifige Autobahn ab Lörrach bis Geißlingen Bestandteil des deutschen Bundesverkehrswegeplans. Stand Bundesverkehrswegeplan 2030 und kantonalem Richtplan ist ein solcher Weiterbau nicht mehr vorgesehen.[5]