Azerbaijan Airlines

nationale Fluggesellschaft Aserbaidschans From Wikipedia, the free encyclopedia

Azerbaijan Airlines (aserbaidschanisch: Azərbaycan Hava Yolları, auch AZAL) ist die nationale Fluggesellschaft Aserbaidschans mit Sitz in Baku und Basis auf dem Flughafen Baku.

Schnelle Fakten AZAL ...
AZAL
Azerbaijan Airlines
Ehemaliges Logo der Azerbaijan Airlines
Airbus A340-500 der AZAL
IATA-Code: J2
ICAO-Code: AHY
Rufzeichen: AZAL
Gründung: 1992
Sitz: Baku, Aserbaidschan Aserbaidschan
Drehkreuz: Flughafen Baku
Heimatflughafen: Flughafen Baku
Unternehmensform: Staatsunternehmen
IATA-Prefixcode: 771
Leitung: Jakhangir Askerov (CEO)
Mitarbeiterzahl: ca. 4.280
Vielfliegerprogramm: AZAL Miles
Flottenstärke: 32 (+ 30 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: www.azal.az
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Geschichte

Azerbaijan Airlines wurde am 7. April 1992 als staatliche Fluggesellschaft gegründet.

Am 22. Februar 2007 bestellte die Gesellschaft zwei Boeing 787-8. Die erste 787 wurde am 23. Dezember 2014 ausgeliefert.[1]

Im Dezember 2016 wurde die Billigfluggesellschaft Buta Airways gegründet,[2] welche am 1. September 2017 von Baku nach Tiflis ihren Erstflug durchführte.[3] Im August 2023 wurde bekannt, dass Azerbaijan Airlines mit ihrer Tochtergesellschaft Buta Airways fusionieren und danach nur mehr unter der Marke AZAL arbeiten wird. Die Marke Buta Airways wurde im Oktober 2023 eingestellt.[4]

Flugziele

Von Azerbaijan Airlines 2015 angeflogene Länder
Airbus A340-542 der AZAL
Boeing 787-8 der AZAL
Boeing 767-300ER der AZAL

Azerbaijan Airlines führt Linienflüge nach Europa, China, Thailand, den Nahen Osten und in die Vereinigten Staaten durch. Im deutschsprachigen Raum werden Berlin und seit Mai 2023 auch Wien bedient.[5]

Flotte

Airbus A319-100 der AZAL

Aktuelle Flotte

Mit Stand Ende Dezember 2024 besteht die Flotte der Azerbaijan Airlines aus 31 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,7 Jahren:[6]

Linienflugbetrieb

Weitere Informationen Flugzeugtyp, Anzahl ...
Flugzeugtyp Anzahl bestellt[7][8][9] Anmerkungen Sitzplätze[10]
(Business/Eco+/Eco)
Durchschnittsalter
Airbus A319-100 04 114 (24/-/90)

VIP*

19,2 Jahre
Airbus A320-200 10 einer inaktiv 146 (20/-/126)

VIP*

16,3 Jahre
Airbus A320neo 03 6 Erstauslieferung im Dezember 2022; + Absichtserklärung für 17 weitere[11] 186 (-/-/186) 2,1 Jahre
Airbus A321neo 6 – Offen –
Airbus A340-600 01 VIP* 18,1 Jahre
Boeing 757-200 01 180 (22/-/158) 24,1 Jahre
Boeing 767-300ER 03 eine inaktiv; Eine mit Winglets ausgestattet 198 (22/-/176)

VIP*

13,6 Jahre
Boeing 777-200 01 VIP* 5,1 Jahre
Boeing 787-8 02 08 210 (18/35/157) 10,1 Jahre
Embraer ERJ-190 07 eine inaktiv 106 8,8 Jahre
Irkut MC-21-300 10 Auslieferung offen – Offen –
Gesamt 32 30 12,7 Jahre
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* Azerbaijan Airlines betreibt fünf Flugzeuge für die Regierung Aserbaidschans:

Regierungsmaschinen

Weitere Informationen Flugzeugtyp, Anzahl ...
Flugzeugtyp Anzahl Luftfahrzeugkennzeichen Anmerkungen
Airbus ACJ319 1 4K-8888
Airbus ACJ320 1 4K-AI07
Airbus A340-600 1 4K-AI08
Boeing 767-300ER 1 4K-AI01
Boeing 777-200LR 1 4K-AI001
Gesamt 5
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Ehemalige Flugzeugtypen

Vormals eingesetzte ATR 72 der AZAL
Vormals eingesetzte Boeing 707 der AZAL

Darüber hinaus setzte Azerbaijan Airlines in der Vergangenheit noch folgende Flugzeugtypen ein:[12]

Zwischenfälle

Von 1995 bis Dezember 2024 kam es bei Azerbaijan Airlines zu fünf Totalschäden von Flugzeugen und einem Totalverlust eines Passagierhubschraubers. Bei allen sechs Zwischenfällen gab es Todesopfer, insgesamt kamen über 127 Menschen ums Leben:[13]

  • Am 5. Dezember 1995 verunglückte eine Tupolew Tu-134B der Azerbaijan Airlines (4K-65703) nach dem Start vom Flughafen Nachitschewan. Während des Steigflugs nach dem Start fiel das Triebwerk Nr. 1 (links) aus. Die dreiköpfige Besatzung stellte jedoch das noch funktionierende Triebwerk Nr. 2 (rechts) ab. Daraufhin kam es zum Kontrollverlust; die Maschine schlug auf einem Feld knapp 4 Kilometer von der Startbahn entfernt auf. Von den 82 Insassen starben 52. Auslöser war ein schon lange bestehender, nicht reparierter Defekt am Triebwerk 1 (siehe auch Azerbaijan-Airlines-Flug 56).[15]
  • Am 15. Mai 1997 wurde eine Jakowlew Jak-40 im Landeanflug auf Gjandscha durch Fehlschüsse aus einer überflogenen Schießanlage getroffen, woraufhin ein Feuer an Bord ausbrach und die Maschine schließlich abstürzte. Alle sechs Menschen an Bord kamen ums Leben (siehe auch Flugunfall bei Gəncə).[16]
  • Am 25. Dezember 2024 verunglückte eine Embraer 190AR der Azerbaijan Airlines (4K-AZ65) in der Nähe des Flughafens Aqtau.[18] Nach aserbaidschanischen Medienangaben ist das Flugzeug ersten Ermittlungen zufolge bei dem Anflug auf Grozny von einer russischen Flugabwehrrakete vom Typ Pantsir-S getroffen worden. Die Kommunikationssysteme seien zuvor komplett gestört worden.[19] Von der Regierung in Baku mit den Ermittlungen betraute Personen sagten der Nachrichtenagentur Reuters, dass niemand einen absichtlichen Abschuss unterstellen würde. Aufgrund der festgestellten Fakten würde die Regierung von Aserbaidschan aber erwarten, dass die russische Seite den Abschuss des Flugzeuges zugeben würde (siehe auch: Azerbaijan-Airlines-Flug 8243).[20]

Siehe auch

Commons: Azerbaijan Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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