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Bahnhof Buldern
Haltepunkt in Deutschland
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Der Bahnhof Buldern ist ein zum Haltepunkt zurückgebauter Bahnhof[1] in Dülmen-Buldern an der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg.
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| Bahnhof Buldern | |
|---|---|
| |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | EBUD |
| IBNR | 8001266 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 1878 |
| Profil auf bahnhof.de | Buldern |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Dülmen |
| Ort/Ortsteil | Buldern |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 51′ 47″ N, 7° 22′ 14″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1878 errichtet und war bei seiner Eröffnung der kleinste Bahnhof im Münsterland. Das bis nach dem Zweiten Weltkrieg vorhandene erste Empfangsgebäude war ein Fachwerkbau.[2]
1956 wurde im Bahnhof ein Drucktastenstellwerk in einer markanten Glaskanzel errichtet;[3] in diesem Zusammenhang entstand als schlichter Klinkerbau das heutige Empfangsgebäude. Am 30. Oktober 1998 wurde die Station als Bahnhof stillgelegt und zum Haltepunkt abgestuft.[2] Der Hausbahnsteig wurde durch den östlich der Unterführung der Max-Planck-Straße angelegten Bahnsteig 1 (Richtung Hamburg) ersetzt, der Bahnsteig 2 befindet sich gegenüber des stillgelegten Empfangsgebäudes.
Bis 2010 war das Gebäude dem Verfall preisgegeben,[2] im September 2011 wurde es von dem zu diesem Zweck gegründeten Verein Eisenbahnfreunde Bahnhof Buldern von der Stadt Dülmen erworben.[4] Im folgenden Jahrzehnt restaurierten die Vereinsmitglieder das Bahnhofsgebäude und richteten unter anderem einen bahngeschichtlichen Museumskeller ein.[1] Das in dieser Bauform in Deutschland einzigartige Gebäude blieb somit der Nachwelt erhalten.[2]
Luftbild – gut erkennbar sind die zwei Bahnsteige beiderseits der Straßenunterführung
Bahnsteig 1 Richtung Hamburg
Güterschuppen
Zweites Empfangsbauwerk mit Stellwerk
Bedienung
| Linie | Linienverlauf | Takt |
|---|---|---|
| RE 2 | Rhein-Haard-Express: Münster (Westf) Hbf – Münster-Albachten – Senden-Bösensell – Nottuln-Appelhülsen – Buldern – Dülmen – Sythen – Haltern am See – Marl-Sinsen – Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Herne-Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025 | 3 Zugpaare in der Nacht |
| RE 42 | Niers-Haard-Express: Münster (Westf) Hbf – Münster-Albachten – Senden-Bösensell – Nottuln-Appelhülsen – Buldern – Dülmen – Sythen – Haltern am See – Marl-Sinsen – Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Herne-Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Rheinhausen – Krefeld-Uerdingen – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025 | 30 min (Münster–Essen) 60 min (Essen–M’gladbach) |
Trivia
Bekanntheit erlangte der Bahnhof durch den 1923 erschienenen Roman Der tolle Bomberg von Josef Winckler. Demnach soll der Bahnhof errichtet worden sein, da Gisbert von Romberg II., der auf dem Schloss Buldern lebte, regelmäßig die Notbremse zog, wenn er in Buldern aussteigen wollte. Der Roman wurde 1932 und 1957 verfilmt.
