.jpg)
Bahnhof Throndhjem (Kalvskinnet)
erster Bahnhof von Trondheim
From Wikipedia, the free encyclopedia
Der Bahnhof Throndhjem (in der zeitgenössischen Schreibweise) war der erste Bahnhof in der norwegischen Stadt Trondheim. Er lag im Stadtteil Kalvskinnet.[1]
.jpg)
| Throndhjem (Kalvskinnet) | |
|---|---|
Bahnhof Throndhjem (Kalvskinnet), 1883 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Eröffnung | 5. August 1864 |
| Schließung | Juni 1884 |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Georg Andreas Bull |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Trondheim |
| Ort/Ortsteil | Kalvskinnet |
| Provinz | Trøndelag |
| Staat | Norwegen |
| Koordinaten | 63° 25′ 35″ N, 10° 23′ 34″ O |
| Höhe (SO) | 6 m |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Norwegen | |
Geschichte
Der Bahnhof Throndhjem war der nördliche Endbahnhof der schmalspurigen Trondhjem–Størenbane und wurde am 5. August 1864 eröffnet. Mit der Eröffnung der normalspurigen Meråkerbane (Trondheim–Storlien) am 17. Oktober 1881 erreichte eine zweite Bahnstrecke die Stadt. Um die beiden Bahnhöfe zu unterscheiden, wurde der bisherige Bahnhof Throndhjem auch mit dem Zusatz als Throndhjem (Kalvskinnet) bezeichnet und der neue Bahnhof im Stadtteil Brattøra entsprechend als Throndhjem (Brattøra).[2]
Am 24. Juni 1884 wurde der Abschnitt der Størenbane zwischen Selsbakk und Brattøra verlegt und über eine neue Strecke in den Bahnhof im Stadtteil Brattøra eingeführt. Dort befindet sich heute die Trondheim sentralstasjon.
Hintergrund war die gewünschte Zusammenlegung der beiden Bahnstrecken der Stadt in einem Bahnhof. Auch wenn beide Strecken unterschiedliche Spurweiten hatten, sollten diese in einen gemeinsamen Bahnhof führen. In den neu aufgeschütteten Bereichen in Brattøra gab es andere Ausbaumöglichkeiten, so auch die Verbindung zu der strategisch wichtigen Hafenlage, als innerhalb von Kalvskinnet.
Der Bahnhof Throndhjem (Kalvskinnet) wurden zusammen mit der alten Strecke von Selsbakk einschließlich des Sluppenviadukt und des Kongsgårdsviaduktes geschlossen.
Die Änderung der zeitgenössischen Schreibweise von Throndhjem in Trondhjem erfolgte etwa 1894.
Einrichtungen
Der Kopfbahnhof hatte zwei Bahnsteiggleise, die teilweise überdacht waren. Dazu gab es eine Güterhalle sowie Lokbehandlungseinrichtungen.[3]
Nachnutzung
Im Zuge des Verkaufs an die Mosaische Religionsgemeinschaft im Jahr 1923 wurde ein neues Dach errichtet, höher und steiler als das vorherige, um Platz für das Gewölbe im Synagogensaal im zweiten Stock zu schaffen. Seither wird das Stockwerk als Synagoge der jüdischen Gemeinde von Trondheim verwendet. Das Jüdische Museum Trondheim ist seit 1997 in dem Gebäude untergebracht[4][5] und nutzt Erdgeschoss und Keller.
Die Bahnsteighalle wurde nach dem Umzug der Bahn ab etwa 1984 von der Loge Dag des IOGT, einer norwegischen Organisation, die sich mit Drogenprävention befasst, genutzt. Die Heilsarmee kam 1890 nach Trondheim und mietete zunächst den Cirkus, bevor sie 1909 die Bahnsteighalle mietete und 1916 kaufte. Nach Renovierungsarbeiten wird sie immer noch genutzt.[6]
Auf dem Gelände des Lokomotivschuppens, in der seit 1902 die katholische Gemeinde untergebracht war, wurde 1972 die St. Olav domkirke errichtet, die 2014 abgerissen und 2016 durch einen Neubau ersetzt wurde.[7][8] Der restliche Bahnhofsteil wurde zu Pfarrhaus, Schule und Vereinsgebäude umgebaut.[9]
Weblinks
- Throndhjem (Kalvskindet). Norsk Jernbaneklubb (norwegisch).