Bahnstrecke Benevento–Campobasso
Eisenbahnstrecke in Italien
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Die Bahnstrecke Benevento–Campobasso verbindet die italienischen Provinzhauptstädte Benevent in Kampanien mit Campobasso in der Region Molise.[1]
| Benevento–Campobasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (RFI): | 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | 315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 84,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 26 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geografie
Die Trasse hat aufgrund der topographischen Verhältnisse zahlreiche Kurven. Entlang der Strecke liegen die touristisch bedeutenden Orte Morcone, Sepino und vor allem Pietrelcina, der Geburtsort von Padre Pio. 57 km der Strecke liegen auf dem Gebiet der Provinz Benevent, die restlichen 27 km in der Provinz Campobasso.
Von dem im Personenverkehr aufgegebenen Bahnhof Bosco Redole führt eine Zweigstrecke nach Isernia.
Technische Parameter
Die Strecke ist in Normalspur ausgeführt, 84,3 km lang, eingleisig und nicht elektrifiziert.[2]
Geschichte
Sie wurde zwischen 1881 und 1883 abschnittsweise für den Verkehr freigegeben.
| Abschnitt[3] | Freigabe |
|---|---|
| Benevento-Pietrelcina | 1. September 1881 |
| Pietrelcina-San Giuliano del Sannio | 12. Februar 1882 |
| San Giuliano del Sannio-Vinchiaturo | 2. Juli 1882 |
| Vinchiaturo-Baranello | 1. März 1883 |
| Baranello-Campobasso | 5. August 1883 |
Es gab zeitweise auch eine direkte Verbindung von Neapel in den Pilgerort Pietrelcina. Dies war zwar ein Erfolg, wurde aber gleichwohl eingestellt. Das Passagieraufkommen war zum Ende des Regelbetriebes sehr gering und die Zahl der Verbindungen beschränkte sich auf wenige Zugpaare pro Tag. Eine Fahrt dauerte 2010 etwa 1:50 Stunden.[4] Der reguläre Personenverkehr wurde 2013 eingestellt.
2017 nahm die Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kümmert, im Rahmen ihres Programms Binari senza tempo den Betrieb mit Museums- und Touristikzügen auf der Strecke wieder auf.[5] Im gleichen Jahr wurde die Strecke aufgrund des Gesetzes Nr. 128 vom 9. August 2017 zusammen mit einer Reihe anderer Strecken als aus touristischen Gründen erhaltenswert eingestuft.[6]
Planung
Zwischen Benevent und dem nahegelegenen Pietrelcina soll nach Sanierung und Elektrifizierung der Personenverkehr wieder aufgenommen werden.[7][8]
