Bahnstrecke Füzesabony–Eger
Eisenbahnstrecke
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Die Bahnstrecke Füzesabony–Eger ist eine elektrifizierte eingleisige Eisenbahnstrecke im Komitat Heves in Ungarn.
| Füzesabony–Eger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 87A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 87a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 16,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbeeinflussung: | EVM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Die Bahnstrecke wurde 1872 als Zweigbahn eröffnet.[4] Im Jahr 1908 wurde die von Eger ausgehende Strecke nach Putnok in Betrieb genommen, für die der Bahnhof von Eger ursprünglich durch einen Durchgangsbahnhof ersetzt werden sollte. 1975 erfolgte die Elektrifizierung der Strecke; bis 1979 gab es in Eger auch ein Bahnbetriebswerk.[5]
Betrieb
Stündlich verkehren von Eger InterRégió-Züge über Füzesabony, Hatvan und Gödöllő nach Budapest-Keleti, zweistündlich zudem InterRégió über die Bahnstrecke Debrecen–Füzesabony nach Debrecen. In den Tagesrandlagen verkehren Personenzüge zwischen Eger und Füzesabony.
Streckenbeschreibung
Die Strecke führt von Füzesabony über Maklár nach Norden nach Eger. In Eger befindet sich zudem der Rangierbahnhof Eger-Rendező.
Weblinks
- MÁV-Fahrplan der Kursbuchstrecke 87a Füzesabony–Eger (2024) auf mavcsoport.hu (PDF; 76 KB)
- Bilder der Betriebsstellen auf vasutallomasok.hu