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Bahnstrecke Tallinn–Paldiski

estnische Bahnstrecke Tallinn–Paldiski From Wikipedia, the free encyclopedia

Die Bahnstrecke Tallinn–Paldiski ist eine estnische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm und ist elektrifiziert. Eigentümerin der Strecke ist Eesti Raudtee. Es verkehren Personenzüge der Elron.

Weitere Informationen Tallinn–Paldiski ...
Tallinn–Paldiski
Stadler FLIRT im Bahnhof Saue
Stadler FLIRT im Bahnhof Saue
Streckenverlauf
Streckenlänge:47,9 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:3000 V =
Kopfbahnhof Streckenanfang
0,0 Tallinn-Balti jaam
Abzweig geradeaus und von rechts
vom Bahnhof Tallinn-Kopli
Abzweig geradeaus und nach linksAbzweig quer und von rechts
nach Narva und Tartu
StreckeStrecke
nach Viljandi und Pärnu
Haltepunkt / Haltestelle
2,2 Lilleküla
Haltepunkt / Haltestelle
4,1 Tondi
Bahnhof
5,1 Järve
Haltepunkt / Haltestelle
6,9 Rahumäe
Bahnhof
7.9 Nõmme
Haltepunkt / Haltestelle
8,8 Hiiu
Haltepunkt / Haltestelle
9,9 Kivimäe
Bahnhof
11,2 Pääsküla
Haltepunkt / Haltestelle
13,2 Laagri
Haltepunkt / Haltestelle
Urda
Haltepunkt / Haltestelle
Padula
Bahnhof
18,8 Saue
Haltepunkt / Haltestelle
22,9 Valingu
Bahnhof
26,9 Keila
Abzweig geradeaus und nach links
Bahnstrecke Keila–Haapsalu nach Haapsalu
Haltepunkt / Haltestelle
31,2 Niitvälja
Bahnhof
35,9 Klooga
Strecke von linksAbzweig geradeaus und nach rechts
Haltepunkt / Haltestelle StreckenendeStrecke
Klooga-Ranna
Haltepunkt / Haltestelle
38,3 Klooga-Aedlinna
Haltepunkt / Haltestelle
41,0 Põllküla
Haltepunkt / Haltestelle
43,3 Laoküla
Kopfbahnhof Streckenende
47,7 Paldiski

Quellen: [1]
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Geschichte

Die Strecke wurde 1870 eröffnet. Sie war ursprünglich ein Teil des Eisenbahnnetzes der Baltischen Eisenbahn von Paldiski nach Sankt Petersburg.

Die Strecke wurde wie folgt elektrifiziert:

  • 1924 Tallina–Pääsküla (11,2 km, 1200 V)
    • 1946 Tallina–Pääsküla (750 V)
    • 1958 Tallina–Pääsküla (3300 V)
  • 1958 Pääsküla–Keila (+15,6 km)
  • 1958 Keila–Kloga (+9 km)
  • 1961 Kloga–Paldiski (+12,1 km)[2]

Galerie

Einzelnachweise

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