Brabham BT11
Formel-1-Rennwagen
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Entwicklungsgeschichte
Der Brabham BT11 war ursprünglich als Kundenversion des Brabham BT7 geplant. Die einzige Änderung gegenüber dem BT7 war eine leicht vergrößerte Spurweite.[1] Ende des Jahres 1964 und 1965 wurden die BT11 aber auch als Werkswagen eingesetzt. Fünf Fahrzeuge wurden als BT11A für die Tasman-Serie hergestellt.
Die an das Team von Rob Walker ausgelieferten Wagen wurden von einem B.R.M.-Motor angetrieben. Das Regeltriebwerk war jedoch der 2,7-Liter-Motor von Climax und ab 1966 das Aggregat von Repco.
Renngeschichte
Die meisten BT11 hatten eine wechselvolle Geschichte. Bob Anderson wurde in einem BT11 des DW-Enterprise-Racing-Team Dritter beim Großen Preis von Österreich 1964. Der Walker BT11, mit dem Jo Siffert im selben Jahr Dritter beim Großen Preis der USA wurde und den nicht zur WM zählenden Gran Premio del Mediterraneo in Enna gewann, wurde Ende des Jahres an John Willment verkauft. Mit diesem Wagen gewann dann Graham Hill den Rand Grand Prix. 1965 bestritt Frank Gardner damit noch einige Weltmeisterschaftsläufe. Bis 1968 liefen die BT11 bei internationalen Veranstaltungen.
Fahrer des BT11: Chris Amon, Bob Anderson, Joakim Bonnier, Luki Botha, Jack Brabham, Dave Charlton, Frank Gardner, Dan Gurney, Graham Hill, Denis Hulme, Chris Irwin, Hap Sharp, Jo Siffert und John Taylor.
Vollständige Ergebnisse des Brabham BT11 in der Formel-1-Weltmeisterschaft
(Fettgedruckte Ergebnisse zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte die schnellste Runde)
| Jahr | Team | Motor | Reifen | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Punkte(a) | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Brabham Racing Organisation | Climax FWMV V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 30(b) | 4. | |||
| Jack Brabham | 9 | 14 | Ret | Ret | ||||||||||||||
| DW Racing Enterprises | D | Bob Anderson | 7 | 6 | DNS | 12 | 7 | Ret | 3 | 11 | ||||||||
| RRC Walker Racing Team | BRM P56 V8 | D | Jo Bonnier | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6. | |||||||||
| Jochen Rindt | Ret | |||||||||||||||||
| Giacomo Russo | DNQ | |||||||||||||||||
| Hap Sharp | NC | 13 | ||||||||||||||||
| Jo Siffert | 3 | Ret | ||||||||||||||||
| Siffert Racing Team | D | 13 | Ret | Ret | 11 | 4 | Ret | 7 | ||||||||||
| 1965 | Brabham Racing Organisation | Climax FWMV V8 | G | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 27 (31) | 3. | |||
| Jack Brabham | 8 | Ret | 4 | DNS | 5 | 3 | Ret | |||||||||||
| Denny Hulme | 4 | 5 | Ret | |||||||||||||||
| Dan Gurney | Ret | 10 | Ret | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||||||||
| DW Racing Enterprises | D | Bob Anderson | NC | 9 | DNS | 9 | Ret | Ret | DNS | |||||||||
| RRC Walker Racing Team | BRM P56 V8 | D | Jo Siffert | 7 | 6 | 8 | 6 | 9 | 13 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 | 7. | |||
| John Willment Automobiles | D | Frank Gardner | 12 | Ret | Ret | 8 | 11 | Ret | Ret | |||||||||
| 1966 | RRC Walker Racing Team | BRM P60 V8 | D | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 1 | 11. | ||||
| Jo Siffert | Ret | |||||||||||||||||
| David Bridges | G | John Taylor | 6 | 8 | 8 | Ret | ||||||||||||
| Chris Amon Racing | D | Chris Amon | DNQ | |||||||||||||||
| DW Racing Enterprises | Climax FPF L4 | F | Bob Anderson | Ret | 7 | NC | Ret | Ret | 6 | 1 | 10. | |||||||
| 1967 | DW Racing Enterprises | Climax FPF L4 | F | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 2 | 11. | ||
| Bob Anderson | 5 | DNQ | 9 | 8 | Ret | Ret | ||||||||||||
| Scuderia Scribante | ? | Dave Charlton | NC | |||||||||||||||
| Luki Botha | ? | Luki Botha | NC | |||||||||||||||
| 1968 | Scuderia Scribante | Repco 620 V8 | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 10(c) | 8. | |
| Dave Charlton | Ret | |||||||||||||||||
| Team Pretoria | Climax FPF L4 | F | Jackie Pretorius | NC | 0 | NC |
(a) Bei jedem Rennen wurden Punkte nach dem Schema 9–6–4–3–2–1 für die ersten sechs Plätze vergeben. Nur das bestplatzierte Fahrzeug jeder Kombination aus Chassis- und Motorenhersteller war bei jedem Rennen punktberechtigt. Nicht alle Rennen konnten für die Meisterschaft gewertet werden:
- In den Jahren 1964 und 1965 wurden nur die besten sechs Rundenergebnisse gewertet.
- Im Jahr 1966 wurden nur die fünf besten Rundenresultate gewertet.
- Im Jahr 1967 wurden die fünf besten Ergebnisse aus den ersten sechs Runden und die vier besten Ergebnisse aus den letzten fünf Runden gewertet.
- Im Jahr 1968 wurden die fünf besten Ergebnisse aus den ersten sechs Runden sowie die fünf besten Ergebnisse aus den letzten sechs Runden gewertet.
Zahlen ohne Klammern sind Meisterschaftspunkte; Zahlen in Klammern sind die insgesamt erzielten Punkte.
(b) Im Jahr 1964 wurden 5 der Punkte von Brabham-Climax mit dem BT11 erzielt; die übrigen 25 Punkte wurden mit einem BT7 eingefahren.
(c) Im Jahr 1968 wurden alle Punkte für Brabham-Repco mit den Modellen BT20, BT24 und BT26 erzielt.
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
