Dálnice 35
Autobahn in Tschechien
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Die Dálnice 35 (tschechisch für „Autobahn 35“) ist eine gut zur Hälfte fertiggestellte Autobahn in Tschechien, die südwestlich von und parallel zu Riesengebirge (Krkonoše), Adlergebirge (Orlické hory) und Altvatergebirge (Hrubý Jeseník) verlaufen wird. Sie ersetzt die Staatsstraße 35 zwischen Úlibice (6 Kilometer östlich von Jičín) über Hradec Králové und Olmütz (Olomouc) nach Lipník nad Bečvou und mündet dort in die Autobahn D1 (Brno – Ostrava). Auf ihr verläuft ein Teil der Europastraße 442.
| Dálnice D35 in Tschechien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Ředitelství silnic a dálnic ČR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 209,7 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 125,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 47,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | 36,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kraj (Region): |
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| Nutzungsvoraussetzung: | Vignette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | 2 × 2 Fahrstreifen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die D35 bei Olomouc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Bis zum 31. Dezember 2015 war sie als Schnellstraße klassifiziert und trug die Bezeichnung Rychlostní silnice 35 (R35).
Planungsgeschichte
Mit Beschluss der Regierung der ČSSR Nr. 286 vom 10. April 1963 wurde der Bau einer Autobahn D35 Hradec Králové – Litomyšl – Svitavy – Jevíčko – Konice – Olomouc – Lipník nad Bečvou festgelegt. Sie sollte von der Dálnice 11 bei Hradec Králové abzweigen und bei Lipník nad Bečvou in die Dálnice 47 (heute: D1) einmünden. Nach dem Ende der ČSFR wurde durch die Regierung der Tschechischen Republik die Planung ab 1993 weiterverfolgt, jedoch nur als Schnellstraße R35. Hinzu kam allerdings der Abschnitt von Hradec Králové über Turnov nach Liberec als nördliche Verlängerung. Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die R35 mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 35 umklassifiziert, aber nur für den Abschnitt Úlibice – Hradec Králové – Olomouc – Lipník nad Bečvou. Der bereits als R35 fertiggestellte Abschnitt Liberec – Turnov wurde zur Staatsstraße 35 abgestuft.[1]
Bau und fertiggestellte Abschnitte
Abschnitt Úlibice – Hradec Králové
Der Abschnitt zwischen Úlibice und Hradec Králové ist in zwei Teilabschnitten bereits fertiggestellt. Zwei Streckenteile sind im Bau, davon soll einer bis Ende 2026 fertiggestellt sein. Der letzte fehlende Abschnitt, die Umgehung Úlibice, soll auch noch 2026 in Angriff genommen werden:[2]
| Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfs- geschwindigkeit | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umgehung Úlibice (Anbindung an I/35, I/16) | 1,641 km | planfestgestellt | geplant: 2026 | geplant: 2029 | D25,5 | 100[3] | |
| Úlibice – Hořice | 16,346 km | im Bau | 29. April 2026 | geplant: März 2029 | D26,0 | 130[4] | mit Tank- und Rastanlage Holovousy sowie Autobahnmeisterei Chomutice[5] |
| Hořice – Sadová | 10,450 km | unter Verkehr | 7. November 2023 | 16. Dezember 2025[6] | D25,5 | 120 | |
| Sadová – Plotiště nad Labem, 1. Bauabschnitt | 1,260 km | 16. September 2024 | 16. Dezember 2025[7] | ||||
| Sadová – Plotiště nad Labem, 2. Bauabschnitt | 6,277 km | im Bau | 16. September 2024 | geplant: Dezember 2026[8] |
Abschnitt Hradec Králové – Staré Město
Im Abschnitt zwischen Hradec Králové und Staré Město sind mehrere zusammenhängende Teilstrecken zwischen dem Autobahndreieck mit der Dálnice 11 bei Sedlice und Ostrov (Kreis Chrudim) bereits für den Verkehr freigegeben. Die weiteren Abschnitte befinden sich bis auf einen, der 2026 in Angriff genommen werden soll, bereits im Bau:[2]
| Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfs- geschwindigkeit | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedlice (D11) – Opatovice nad Labem | 4,190 km | unter Verkehr | November 2006 | 27. November 2009[9] | R24,5 und R25,5 | 120 | |
| Opatovice nad Labem – Časy | 12,610 km | 14. März 2019 | 15. Dezember 2021[10] | D26,0 | 130 | ||
| Časy – Ostrov (Kreis Chrudim) | 14,700 km | 4. Dezember 2018 | 22. Dezember 2022[11] | mit Tank- und Rastanlage Dolní Roveň und Autobahnmeisterei Městec[12] | |||
| Ostrov (Kreis Chrudim) – Vysoké Mýto | 7,000 km | im Bau | 6. Mai 2024 | geplant: 2026[13] | einschließlich Tunnel Homole[14] | ||
| Vysoké Mýto – Džbánov (Kreis Ústí nad Orlicí) | 5,950 km | unter Verkehr | 16. November 2023 | 16. Dezember 2025[15] | |||
| Džbánov (Kreis Ústí nad Orlicí) – Litomyšl | 7,589 km | im Bau | 8. April 2024 | geplant: 2027 | mit PWC-Anlage Hrušová beidseitig[16][17] | ||
| Litomyšl – Janov (Kreis Svitavy) | 10,440 km | im Bau | 10. Februar 2025 | geplant: 2027[18] | |||
| Janov (Kreis Svitavy) – Opatovec | 11,753 km | unter Verkehr | 5. Mai 2023 | 18. Dezember 2025 | mit Autobahnmeisterei Opatovec[19] | ||
| Opatovec – Staré Město (Kreis Svitavy) | 16,600 km | planfestgestellt | geplant: 2026 | geplant: 2030 | einschließlich Tunnel Dětřichov und Anschluss an Staatsstraße I/73 nach Brno[20] sowie Tank- und Rastanlage Staré Město[21] |
Abschnitt Staré Město – Olomouc – Lipník nad Bečvou
Die Teilstrecken zwischen Mohelnice und Olomouc entstanden bereits in den 1970er und 1980er Jahren. Es folgten der Bau der Verbindung zwischen Olomouc/Slavonín und Lipník nad Bečvou in den 1990er Jahren. Mit der Herstellung des letzten Teilabschnitts soll 2026 begonnen werden:[2][22]
| Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfsgeschwindigkeit | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Staré Město (Kreis Svitavy) – Mohelnice (einschl. Tunnel Maletín) | 18,230 km | planfestgestellt | geplant: 2026 | geplant: 2030[23] | D26,0 | 130 | |
| Mohelnice – Loštice, Umgehung Řimice | 5,4 km | unter Verkehr | 1979 | S22,5 | 100 | wegen zu schmalem Standstreifen Modernisierung zwischen 2028 und 2032 geplant: Anbau von 81 Nothaltebuchten, 8 Flächen für Wartungsfahrzeuge, Lärmschutz, eine Wildbrücke in Kategorie D27,5[24] | |
| Řimice – Mladeč | 4,5 km | 1983 | |||||
| Mladeč – Nasobůrky | 3,2 km | 1986 | |||||
| Nasobůrky – Unčovice | 4,9 km | 1978 | |||||
| Unčovice – Příkazy | 2,7 km | 1984 | |||||
| Umgehung Příkazy | 3 km | 1985 | |||||
| Příkazy – Křelov | 2,5 km | 1978 | mit 2022 fertiggestellter PWC-Anlage Skrbeň vpravo in Richtung Olomouc[25]; wegen zu schmalem Standstreifen Modernisierung der D35 zwischen 2028 und 2032 geplant: Anbau von Nothaltebuchten, Flächen für Wartungsfahrzeuge, Lärmschutz[24] | ||||
| Křelov – Slavonín, 1. Bauabschnitt | 2,750 km | 27. Oktober 2004 | 1. November 2007 | R22,5 | 120 | wegen zu schmalem Standstreifen Modernisierung zwischen 2028 und 2032 geplant: Anbau von Nothaltebuchten, Flächen für Wartungsfahrzeuge, Lärmschutz[24] | |
| Křelov – Slavonín, 2. Bauabschnitt | 3,166 km | 27. Februar 2024 | 20. November 2025[26] | D22,5 | 120 | ||
| Slavonín (Dálnice 46) – Přáslavice | 14,650 km | November 1999 | 6. Oktober 2003 | R26,5 | 120 | PWC-Anlage Nemilany vpravo mit Kiosk in Richtung Lipník nad Bečvou in Planung, Umsetzung voraussichtlich 2027–2028[27] | |
| Přáslavice – Velký Újezd | 8,050 km | Dezember 1993 | 10. Oktober 1997 | ||||
| Velký Újezd – Lipník nad Bečvou (Dálnice 1) | 7,347 km | Oktober 1996 | 22. Juli 1999 |
Aufgegebene Planungen
Abschnitt Liberec – Turnov
Zwischen Liberec und Turnov erfolgte im Zusammenhang mit der Planung der Schnellstraße R35 ein autobahnähnlicher, vierstreifiger Aus- und Neubau, der seit 1. Januar 2016 als Silnice I/35 gewidmet ist:[28]
| Abschnitt | Länge | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfsgeschwindigkeit | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AS Liberec-Doubí – Jeřmanice | 3,200 km | 1996 | 1998 | R22,5 | 80 | am 11. November 2007 als Kraftfahrstraße gewidmet |
| Jeřmanice – Rádelský Mlýn | 2,750 km | 1972 | 1974 | S22,0 | 80 | Umbau von April 2007 bis August 2008 in R22,5/80 (auf 2,105 km) |
| Rádelský Mlýn – Hodkovice | 2,135 km | Mai 2002 | Dezember 2003 | R22,5 | 80 | Umbau Kreuzung Rádelský Mlýn zu planfreier AS (März 2020–Dezember 2021) |
| Hodkovice – Ohrazenice (3. Bauabschnitt) | 2,965 km | März 1998 | August 2000 | S22,5 | 80 | |
| Hodkovice – Ohrazenice (2. Bauabschnitt) | 1,620 km | Mai 1995 | Oktober 1997 | R22,5 | 80 | |
| Hodkovice – Ohrazenice (1. Bauabschnitt) | 3,940 km | November 1989 | Mai 1995 | R22,5 | 80 | teilweise bereits 1993/94 in Betrieb genommen |
Abschnitt Turnov – Ulibice
Für den Abschnitt Ohrazenice/Turnov nach Úlibice ist entgegen ursprünglicher Planungen aufgrund der Nähe zum Geopark Český ráj seit 2016 keine Autobahn mehr geplant. Hier soll die I/35 komplett neu trassiert werden. Im ersten, rund 12 Kilometer langen Abschnitt bis Žernov wird die neue I/35 zwar vier Fahrstreifen haben, die weiteren gut 20 Kilometern dann jedoch nur noch drei Fahrstreifen im 2+1-System. Das Autobahndreieck bei Ohrazenice, wo die neue I/35 anschließen wird, soll zum Autobahnkreuz umgebaut werden. Turnov wird westlich und südwestlich eine neue Umgehung erhalten mit den Anschlussstellen Přepeře (km 1) und Valdštejnsko (km 5) sowie dem 900 Meter langen Tunnel Pelešany dazwischen. Die Trasse verläuft sodann weiter östlich um Rovensko pod Troskami mit den Anschlussstellen Žernov (km 12) und Čímyšl (km 18). Libuň wird nördlich, Kněžnice südlich umgangen. Hier entsteht die Anschlussstelle Kněžnice (km 23). Zwischen Železnice im Norden und Valdice im Süden erhält die I/35 eine weitere Anschlussstelle Valdice (km 28). Westlich von Radim verläuft die Trasse schließlich zum Anschluss bei Úlibice mit der D35 sowie I/16. Auf diesem Abschnitt entsteht die Rastanlage Soběraz (bei km 29). Die Strecke ist insgesamt 32,503 km lang und wird in zwei Querschnitten (S21,5 und S15,25) jeweils mit der Entwurfsgeschwindigkeit 110 km/h ausgeführt. Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurde im August 2021 abgeschlossen. Baubeginn soll 2029 sein, die Fertigstellung ist bereits für 2031 geplant.[29][30]
| Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfsgeschwindigkeit | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ohrazenice – Žernov | 12,4 km | Umweltverträglichkeitsprüfung abgeschlossen | geplant: 2029 | geplant: 2031 | S21,5 | 110 | einschließlich Tunnel Pelešany (900 m) |
| Žernov – Úlibice | 20,1 km | S15,25 | 110 | mit Rastanlage Soběraz |
Verbindung zwischen Staatsgrenze CZ/PL und Liberec
Die sich an die deutsche Bundesstraße 178 und eine polnische Verbindungsstrecke (Droga wojewódzka 332) von 3,8 Kilometern Länge im Raum Zittau anschließende Strecke bis nach Liberec war zu keiner Zeit als Teil der R35 bzw. D35 vorgesehen. Vielmehr wurden sämtliche Abschnitte als Teil der Silnice I/35 realisiert, auch wenn sie teilweise autobahnähnlich und vierstreifig trassiert wurden. Es handelt sich im Einzelnen um folgende Teilstrecken:[28]
| Abschnitt | Länge | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfsgeschwindigkeit | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Staatsgrenze CZ/PL – Hrádek nad Nisou | 0,671 km | April 2007 | November 2008 | S11,5 | 80 | |
| Ortsumgehung Hrádek nad Nisou | 3,478 km | Februar 1998 | August 2000 | S11,5 | 80 | Verkehrsfreigabe bereits 1999 |
| Hrádek nad Nisou – Bílý Kostel nad Nisou | 7,636 km | Mai 2009 | Juli 2014 | S11,5 | 80 | |
| Bílý Kostel nad Nisou – Stráž nad Nisou | 2,965 km | März 2004 | Juni 2006 | S22,5 | 80 | |
| Stráž nad Nisou – Liberec (1. Bauabschnitt) | 2,700 km | 1986 | R22,5 | 80 | ||
| Stráž nad Nisou – Liberec (2. Bauabschnitt) | 1,600 km | 1990 | 1993 | R22,5 | 80 | Verkehrsfreigabe bereits 1992 |
| Liberec – Doubí | 3,600 km | 1996 | 1998 | R22,5 | 80 |
Vignettenpflicht
Mautpflichtig sind folgende Strecken der D35 (Stand 2025):[31]
- Sedlice – Ostrov (Ausfahrt 127 – km 158) auf 31 km
- Mohelnice-jih – Křelov (Ausfahrten 235–261) auf 26 km
- Holice – Lipník nad Bečvou (Ausfahrten 276–296) auf 20 km
