DR 3.0
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Der DR 3.0 (bis zum Facelift 2022 DR 3) ist ein Kompakt-SUV des italienischen Automobilherstellers DR Automobiles, das baugleich mit dem chinesischen Chery Tiggo 3X ist.
| DR | |
|---|---|
DR 3 (2018–2022) | |
| DR 3.0 | |
| Produktionszeitraum | seit 2018 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5 Liter (78–86 kW) Elektromotor: 90 kW |
| Länge | 4170–4200 mm |
| Breite | 1760 mm |
| Höhe | 1570 mm |
| Radstand | 2555 mm |
| Leergewicht | 1215–1515 kg |
Geschichte
Erstmals präsentiert wurde das Fahrzeug auf der Bologna Motor Show im Dezember 2016, verkauft wird es seit Februar 2018 in Italien zu einem Preis ab 15.000 Euro.[1]
Auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde mit dem DR 3 EV eine batterieelektrische Version des Fahrzeugs vorgestellt. Sie sollte Ende 2019 in den Handel kommen.[2] Eine Markteinführung erfolgte dann aber nicht.
Auf der Milano Monza Motor Show im Juni 2022 präsentierte der Hersteller eine überarbeitete Version der Baureihe. Fortan wird sie als DR 3.0 vermarktet.[3] Die Markteinführung erfolgte im Januar 2023.[4] Seit November 2025 wird sie auch in Spanien verkauft.[5]
Heckansicht
DR 3.0 (seit 2023)
DR 3 EV
Heckansicht
Innenansicht
Technische Daten
Angetrieben wird der DR 3 von einem 78 kW (106 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor, der auch im Chery Tiggo 3X zum Einsatz kommt. Später wurde die Leistung auf 86 kW (116 PS) erhöht. Auf 100 km/h beschleunigt der Fünfsitzer in 11,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt DR mit 175 km/h an. Optional bietet der Hersteller das Fahrzeug mit einem Flüssiggas-Antrieb an.
| DR 3 | DR 3 / DR 3.0 | DR 3 EV | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 02/2018–10/2020 | seit 10/2020 | Prototyp |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | |
| Hubraum | 1497 cm³ | 1498 cm³ | — |
| max. Leistung bei min−1 | 78 kW (106 PS) / 6000 | 86 kW (116 PS) / 6150 | 90 kW (122 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 135 Nm / 2750 | 135 Nm / 4700 | 276 Nm |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | ||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Getriebe, optional | — | (Stufenloses Getriebe) | — |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 175 km/h (175 km/h) |
151 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 11,5 s (11,5 s) |
|
| Kraftstoffverbrauch-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,7 l Super | 7,4 l Super (6,5 l Super) |
|
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 180 g/km | 173 g/km (159 g/km) |
— |
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | — | 54,3 kWh | |
| elektrische Reichweite nach NEFZ | — | 401 km | |
| Abgasnorm | Euro 6 | Euro 6d | — |
