DS N°8

Der N°8 basiert auf dem Anfang 2020 vorgestellten Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge. Das Modell ist eine Kombination aus SUV, Kombi und Limousine.^[2] Die Serienversion wurde im Dezember 2024 präsentiert. Eine ähnliche Silhouette haben auch die im Stellantis-Konzern angebotenen Citroën C5 X und Peugeot 408. Der Marktstart erfolgte im Frühjahr 2025.^[3] Gebaut wird der DS N°8 im italienischen Melfi.^[4]

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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  DS Aero Sport Lounge auf der Auto Zürich 2021
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  Heckansicht

Im Oktober 2025 wurde der DS N°8 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.^[5]

Das Fahrzeug basiert auf der STLA Medium genannten Plattform von Stellantis. Zunächst werden ausschließlich elektrische Antriebe in drei Stufen mit 169 kW (230 PS), 180 kW (245 PS) oder 257 kW (350 PS) Leistung angeboten. Letztere wird durch einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse erreicht. Das Drehmoment beträgt 343 bzw. 590 Nm. Kombiniert werden die Motoren mit einem 73,7 oder 97,2 kWh großen Akku. Die Reichweiten betragen nach dem WLTP-Messzyklus bis zu 549 km für die Version mit Frontantrieb, 749 km für die Long-Range-Version mit Frontantrieb bzw. 664 km für die Long-Range-Version mit Allradantrieb. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 7,7, 7,8 bzw. 5,4 Sekunden angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Die Ladeleistung mit Wechselstrom liegt bei 11 bzw. wahlweise 22 kW, mit Gleichstrom bei bis zu 160 kW.^[6] Eine Vorkonditionierung zur Optimierung der Ladekurve ist ebenso integriert wie eine Vehicle-to-Load-Funktion, die eine Abgabe von Strom ermöglicht.^[3][7]

Der N°8 ist serienmäßig mit dem aktiven Fahrwerkssystem DS Active Scan Suspension ausgestattet. Dieses System nutzt eine Kamera an der Windschutzscheibe sowie mehrere Sensoren und Beschleunigungsmesser, um den Fahrbahnzustand in Echtzeit zu erfassen. Die Dämpfung wird daraufhin individuell für jedes Rad angepasst, um den Fahrkomfort und die Fahrstabilität zu verbessern.^[8] Basis bilden modifizierte MacPherson-Federbeine an der Vorderachse und eine Mehrlenker-Hinterachse. Die rundum verwendeten Scheibenbremsen sind vorne belüftet. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1450 kg bei Frontantrieb oder 1600 kg für die Allradvariante. Das Kofferraumvolumen liegt bei 621 bzw. 581 Liter (Allradversion) bis zur Kofferraumabdeckung und maximal 1553 bzw. 1514 Liter (Allradversion) bei umgeklappten Rücksitzen, wobei etwa 16 Liter für das Focal-Audiosystem genutzt werden. Der c_w-Wert des Wagens wird mit 0,24 angegeben.^[9]

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 37 DS N°8 neu zugelassen worden.