Dampfbahn Fränkische Schweiz

Museumsbahn im Landkreis Forchheim in Bayern From Wikipedia, the free encyclopedia

Die Dampfbahn Fränkische Schweiz e. V. (DFS) ist ein seit dem 16. April 1974 bestehender gemeinnütziger Verein mit Sitz in Ebermannstadt.[2]

UnternehmenssitzEbermannstadt
SitzEbermannstadt
Schnelle Fakten Basisinformationen, Unternehmenssitz ...
Dampfbahn Fränkische Schweiz e. V.
64 491 der DFS, Mai 2006
Basisinformationen
Unternehmenssitz Ebermannstadt
Webpräsenz www.dampfbahn.net
Rechtsform Eingetragener Verein
Sitz Ebermannstadt
Gründung 16. April 1974
Vorstand Uwe Völkl[1]
Betriebsleitung Michael Frank
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn Ebermannstadt–Behringersmühle
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 15,5 kmdep1
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Geschichte und Beschreibung

Lok 2 in Ebermannstadt
Museumsbahn im Wiesenttal
Personenzug mit 2 V 36 in der Ortslage Streitberg (2018)
Anlagen im Bahnhof Ebermannstadt

Der Verein zählt ca. 400 Mitglieder, davon sind etwa 50 ehrenamtlich aktiv.[3] Vereinsziele sind:

Seit 1980 hat der Verein eine Konzession zum Betrieb einer Eisenbahn und ist seitdem ein zugelassenes Eisenbahnverkehrs- und Infrastrukturunternehmen. Die DFS ist die älteste Museumsbahn Frankens.

Im Jahr 1983 wurde mit der Lokomotive 2 der Dampfbetrieb auf der vereinseigenen Strecke eingeleitet. Diese Maschine war zuvor vor Kohlezügen beim Gaswerk der Stadt Nürnberg im Einsatz gewesen.[4]

Zwischen 1. Mai und 31. Oktober verkehren an allen Sonn- und Feiertagen die Züge der Museumsbahn fahrplanmäßig. Im Jahr 2024 wurden rund 25.000 Fahrgäste gezählt.[4] Für den Museumsbetrieb verfügt die DFS über einen Fuhrpark mit vier Dampflokomotiven, einer Akkumulatorlokomotive, vier Diesellokomotiven und einem Dieseltriebwagen sowie einer Anzahl historischer Reisezugwagen, besonders Donnerbüchsen und Umbau-Wagen. Um den Betrieb zu gewährleisten, arbeiten die aktiven Mitglieder samstags in der eigenen Werkstatt in Ebermannstadt.

Zum 50-jährigen Jubiläum im Juli 2024 konnte die Neuerrichtung eines Kohlebansens und eines Wasserkrans zur Befüllung von Dampflokomotiven gefeiert werden.[5]

Fuhrpark

Weitere Informationen Lok, Name ...
Lok Name Hersteller Baujahr Betriebsfähigkeit Anmerkungen
1 Dampflok Ploxemam Nr. 1 „Ebermannstadt“ Hanomag 1923 Hinterstellt in Behringersmühle
2 Dampflok Ploxemam Nr. 2 „Nürnberg“ Hanomag 1923 Ja
3 Akkumulatorlok Gewerkschaft Schalker Eisenhütte (mechanisch) Siemens-Schuckertwerke (elektrisch) 1957 In Wartung
4 Dampflok ELNA 6 Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft 1930 In Wartung
5 Diesellok Köf 6204 Deutz 1954 In Wartung Kleinlokomotive
6 Diesellok V 36 235 Jung 1939 Ja
7 Diesellok V 36 123 Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft 1940 In Wartung Einzige erhaltene V 36 mit Hochführerstand
8 Dampflok 64 491 Orenstein & Koppel 1940 Ja
9 Diesellok V 60 114 Maschinenbau Kiel 1956 Ja
10 Diesellok V 36 xxx Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft 1942 Nein
VT 1 Dieseltriebwagen VT 135 069 Busch, Bautzen 1937 In Wartung Ehemals Regentalbahn, Eröffnungsfahrzeug DFS 1980
VT 2 Dieseltriebwagen VT 133 001 Waggonfabrik Werdau 1932 Nein Ehemals Regentalbahn
VB 1 Beiwagen VB 140 274 Talbot 1938 In Wartung
VB 3 Beiwagen VB 140 028 MAN 1933 In Wartung
Stand: 2024[6]
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Literatur

  • Günther Klebes: Links und rechts der Wiesenttalbahn. Europäische Bibliothek, Zaltbommel 1984, ISBN 90-288-2801-X.
  • Richard Neun: Die Museumsbahn Ebermannstadt-Behringersmühle. Hans Falkenberg Verlag, Haßfurt 2004, ISBN 3-927332-24-0.
Commons: Dampfbahn Fränkische Schweiz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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