Delahaye Type 112

Delahaye entwarf das Fahrzeug^[1] und stellte 1927 in einer Vorserie sieben Fahrzeuge her. Dann kam es zur Zusammenarbeit mit Chenard & Walcker,^[1] die 1928 in der ersten Serie 200 Fahrzeuge herstellten und als Chenard & Walcker U 8 verkauften. Die zweite und dritte Serie stellte Delahaye 1929 wieder selber her,^[2] und zwar in einer Stückzahl von 187 Fahrzeugen^[3]. Davon abweichend wurde das Modell 1930, 1931 und 1932 noch angeboten.^[4][5][6] Einer weiteren Quelle zufolge endete die Produktion erst 1934.^[7] Nachfolger wurde der Delahaye Type 126.

Der Sechszylinder-Ottomotor war in Frankreich mit 16 CV^[8] eingestuft. Er hat 74,5 mm Bohrung, 110 mm Hub und 2877 cm³ Hubraum.^[7] Der Monoblockmotor leistet 53 PS.^[2] Er ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt die Hinterachse an.

Der Radstand beträgt 346 cm. Bekannt sind die Karosseriebauformen Limousine, Pullman-Limousine, Faux Cabriolet, Tourenwagen und Cabriolet. Dazu kamen Einzelstücke von Karosseriebauunternehmen. 105 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.^[2]

Es gab auch Aufbauten als Feuerwehrfahrzeug.

Eine Limousine von 1929 wurde 2018 für 20.400 Euro versteigert.^[9]

• Jean-Paul Tissot: Delahaye. La belle carrosserie française. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 978-2-7268-8697-7 (französisch).

Commons: Delahaye Type 112 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Type 112 (Memento vom 20. September 2020 im Internet Archive) Auf clubdelahaye.com (französisch).