Dosierkalender

Im Dosierkalender sind die sogenannten Dosiertage, auch Blockabfertigungs-Termine genannt, verzeichnet.

An diesen Dosiertagen werden auf der A12 Inntalautobahn im Bereich des Grenzübergangs Kufstein/Kiefersfelden auf österreichischem Staatsgebiet bei der Anschlussstelle „Kufstein Nord“ in Fahrtrichtung Innsbruck Lkw-Blockabfertigungen durchgeführt.

Die jeweils für diese Dosiertage eigens eingerichtete Kontrollstelle (Checkpoint)^[1] dürfen dann rund 200 bis maximal 300 Lkw pro Stunde passieren.^[2][3][4] Seit 2. Juli 2018 kommt dabei ein speziell dafür ausgerüsteter mobiler Abrollcontainer zum Einsatz.^[5] Ab Februar 2020 wurde zusätzlich ein automatisiertes Dosiersystem fix installiert, das bei hohem Verkehrsaufkommen automatisch aktiviert werden kann. Dazu kommen insbesondere Ampeln, LED-Wechseltextanzeigen und Videoüberwachungen, die an verschiedenen Standorten errichtet werden, zur Anwendung.^[6] Am 9. März 2020 ist dieses 1,35 Millionen Euro teure System erstmals zum Einsatz gekommen.^[7]

Die Kontrolltätigkeit wird von der österreichischen Polizei durchgeführt und beginnt meist gegen 5 Uhr in der Früh und endet dann im Laufe des Vormittags, sobald der größte Lkw-Andrang vorüber ist. Die durchschnittliche Blockabfertigungsdauer beträgt rund 4 Stunden pro Dosiertag.^[6]

Durch die Dosierung sollen ein Verkehrsinfarkt entlang der A12 Inntal- und der A13 Brennerautobahn vermieden, die Umwelt sowie die Gesundheit der Bevölkerung geschützt und die Verkehrs- und Versorgungssicherheit entlang dieser Route gewahrt werden. Auch sollen dadurch Einsatzfahrten von Blaulichtorganisationen durchführbar bleiben. Trotz der Verlangsamung soll der freie Warenverkehr so wenig wie möglich beeinträchtigt werden.^[8][9][10]

Zudem soll der Ausweichverkehr auf das untergeordnete Straßennetz minimiert werden, weswegen im Sommer 2019 zusätzlich zeitlich befristete Fahrverbote für alle Kraftfahrzeuge – ausgenommen Ziel-, Quell- und Anrainerverkehr – auf mehreren niederrangigen Tiroler Straßen eingeführt wurden.^[11]

Als Hauptgrund der Probleme wird der zunehmende Lkw-Transitverkehr angesehen.^[4] Besonders an Tagen mit erhöhtem Lkw-Aufkommen in Verbindung mit erhöhtem Pendler- oder Urlauberverkehr steigt die Wahrscheinlichkeit einer Überlastung. Mittels Lkw-Dosierung können die Spitzen des Lkw-Aufkommens durch die zeitliche Streckung der Lkw-Fahrten gekappt werden.^[12]

Die Blockabfertigungen sorgen wiederholt für Kritik von Tirols Nachbarn; speziell aus Bayern und Südtirol/Trentino beklagt man sich z. B. wegen der Verzögerungen und des Rückstaus.^[13][14]