F1 Academy

Modus

Die Meisterschaft wird parallel über eine feste Zahl an Rennwochenenden im Rahmenprogramm der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen. Pro Strecke gibt es zwei Rennen, von denen das Erste analog zur FIA-Formel-2 und FIA-Formel-3 mit teilweise umgekehrtem Starterfeld gefahren wird. Die schnellste Fahrerin der Qualifikation startet somit von Platz 8, die zweitschnellste Fahrerin von Platz 7 etc. Die Startplätze neun bis 18 bleiben unberührt.

Es gibt sowohl eine Fahrerinnen- als auch eine Teamwertung. Meisterin wird, wer am Saisonende die meisten Punkte erzielt hat. Es gibt keine Streichresultate. Die Punkteverteilung erfolgt nach dem gleichen Schlüssel wie in den übergelagerten FIA-Formelmeisterschaften mit Ausnahme der Formel 1. Zusatzpunkte werden einmalig pro Wochenende für die Pole-Position in der Qualifikation (2 Punkte) sowie pro Rennen für die Fahrerin mit der schnellsten Rennrunde (1 Punkt) vergeben, letzteres allerdings nur, wenn sie innerhalb der besten acht bzw. zehn Plätze ins Ziel kam. Für die Teamwertung wird die Gesamtpunktzahl aller drei Fahrerinnen des jeweiligen Rennstalls addiert, auch hier gibt es keine Streichresultate.

Fahrer und Teams

In der Saison 2026 nehmen sechs Teams an der Meisterschaft teil und bringen jeweils drei Fahrzeuge an den Start. So gibt es insgesamt 18 Startplätze, von denen 17 fest vergeben sind und einer, der als Wildcard Entry bezeichnet wird und derzeit der Drittwagen von Hitech Grand Prix ist, bei jedem Rennwochenende neu besetzt wird. Viele Starterinnen gehören den Nachwuchsprogrammen von Rennställen der Formel 1 an, die in der Regel als Sponsoren bzw. mit einem Markenauftritt auf den Fahrzeugen erkennbar sind. Die übrigen Wagen tragen Sponsoring von technischen Partnern der Serie. Der Betrieb wird ausschließlich von unabhängigen Privatteams bewerkstelligt, die parallel auch in anderen Nachwuchsklassen an den Start gehen.

Für die Fahrerinnen gilt ein Mindestalter von 16 und ein maximales Alter von 25 Jahren. Zudem dürfen sie maximal nur an zwei Saisons teilnehmen.^[5] Diese Regel soll allerdings ab 2027 aufgeweicht werden und Fahrerinnen, bei denen konstante Entwicklung erkennbar ist, sollen die Möglichkeit bekommen, auch eine dritte Saison der F1 Academy zu bestreiten, sollte die Saison 2026 bereits ihr zweites Jahr sein.^[6] Die aufzubringenden Kosten für die einzelnen Startplätze unterliegen einem Kostenschlüssel des Veranstalters und sind für die Teams verbindlich.

Technik

Einheitsfahrzeug ist der vom italienischen Unternehmen Tatuus entwickelte F4-T421, der seit 2022 in diversen Meisterschaften der Formel 4 eingesetzt wird. Für die F1 Academy erhielt er allerdings neu entwickelte Front- und Heckflügel und wurde anhand zusätzlicher Fahrzeugrichtlinien der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) überarbeitet, die beim Ursprungsmuster nicht berücksichtigt wurden und die Nähe zu den FIA-Meisterschaften der Formel 3, Formel 2 und Formel 1 unterstreichen sollen.^[7] Auch der Antrieb wurde vom Tatuus-Schwesterunternehmen Autotechnica Motori auf Basis eines Abarth-Musters exklusiv für die F1 Academy entwickelt; Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor leistet 174 PS (ca. 128 kW) bei 5.500 Umdrehungen/min und ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit der Fahrzeuge von bis zu 240 km/h.^[8] Die Kraft des Motors wird über ein sequenzielles Sechsganggetriebe des französischen Unternehmens SADEV an die Hinterräder übertragen.^[9] Wie bei allen FIA-sanktionierten Formel-Meisterschaften gibt es mit Pirelli einen Einheitsausstatter für die Bereifung.^[10]