Feldbahn im Kamp van Beverloo

Militär-Schmalspurbahn in Belgien From Wikipedia, the free encyclopedia

Die Feldbahn im Kamp van Beverloo war eine 115 Kilometer lange Decauville-Militär-Schmalspurbahn im belgischen Kamp van Beverloo bei Beverlo und Leopoldsburg in die Kempen mit einer Spurweite von 600 mm, die 1879–1940 betrieben wurde.[3][4]

Weitere Informationen Kamp van Beverloo ...
Kamp van Beverloo
Kamp van Beverloo Bahnhof der Decauville-Feldbahn. Die Wagen stammen wohl vom britischen War Department. Dach und Sitze wurden nachgerüstet. 1920er Jahre.
Kamp van Beverloo – Bahnhof der Decauville-Feldbahn.

Die Wagen stammen wohl vom britischen War Department.

Dach und Sitze wurden nachgerüstet. 1920er Jahre.[1]
Schauspieler und Soldaten an einem Feldbahnzug, 1899
Schauspieler und Soldaten an einem Feldbahnzug, 1899[2]
Streckenverlauf der Hauptstrecke laut einer Karte aus den 1970ern
Streckenverlauf der Hauptstrecke laut einer Karte aus den 1970ern
Streckenlänge:115 km
Spurweite:600 mm (Schmalspur)
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
Kamp van Beverloo 1879–1940
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Decauville-Bahnhof 1879–1940
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
Leopoldsburg 1914–1940
Strecke querBahnhof querStrecke quer
Leopoldsburg an der Normalspurstrecke
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Streckenverlauf

Das Netzwerk war insgesamt 115 km lang einschließlich der Schienen im alten Camp Beverloo. Sie führten zu den Kasernen aber auch zu Gebäuden außerhalb der Infanterie- und Kavalleriekasernen (Militärbäckerei, Militärschlachterei, Militärhospital usw.) und zum Schießstand, der einige Kilometer außerhalb lag.

Geschichte

Der erste Streckenabschnitt wurde 1879 vom Franzosen Paul Decauville verlegt. Er wurde 1914 bis zum Bahnhof Leopoldsburg verlängert.

Am 10. Mai 1940 wurden die Gleise wegen der deutschen Invasion während des Zweiten Weltkrieges abgebaut. Leutnant Jeunehomme von der 3. Kompanie war mit mehreren Männern für die Zerstörung der Eisenbahnverbindung im Lager von Beverlo bei Leopoldsburg verantwortlich.[5]

Schienenfahrzeuge

Drehgestellwagen

Anfangs wurden von Pferden gezogene, vierachsige Decauville-Drehgestellwagen eingesetzt.

Dampflokomotiven

Später kamen unter anderem von Borsig in Berlin gelieferte vierfachgekuppelte Heeresfeldbahn-Brigadelokomotiven zum Einsatz:

Weitere Informationen Name, Achsfolge ...
NameAchsfolgeHerstellerBetreiberBild
Alice0-4-4-0Borsig
Anna0-4-4-0BorsigRCF
Cecile0-4-4-0BorsigRCF
Christiane0-4-4-0Borsig
Denise0-4-4-0Borsig
Elisabeth0-4-4-0Borsig
Gaby0-4-4-0Borsig
Gudrun0-4-4-0Borsig
Henriette0-4-4-0BorsigRCF
Hilde0-4-4-0Borsig
Hortense0-4-4-0Borsig
Juliette0-4-4-0Borsig
Louise0-4-4-0Borsig
Lucienne0-4-4-0Borsig
Madelon0-4-4-0Borsig
Ninette0-4-4-0Borsig
Simonne0-4-4-0Borsig
Yolande0-4-4-0Borsig
0-4-4-0Borsig
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Truppentransport

Einzelnachweise

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