Ferrotramviaria
privates Verkehrsunternehmen
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Die Ferrotramviaria S.p.A. ist ein privates Verkehrsunternehmen, das einige Bahn- und Buslinien in der italienischen Region Apulien betreibt.
| Ferrotramviaria | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Webpräsenz | https://www.ferrovienordbarese.it/ |
| Vorstand | Enrico Maria Pasquini (Presidente e Amministratore Delegato) |
| Umsatz | 5 Mio. Euro |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 2 |
Bahnverkehr
Die Ferrotramviaria betreibt die 1965 eröffnete Bahnstrecke Bari–Barletta[1] sowie den 2008 eingeweihten Servizio ferroviario metropolitano di Bari (deutsch: Städtischer Eisenbahnverkehrsbetrieb Bari),[2]; auf den Strecken werden zwei S-Bahnlinien (FM 1 und FM 2) sowie zwei Regionallinien (FR 1 und FR 2) betrieben.[3]
Der Bahnbetrieb wird als Ferrovie del Nord Barese (früher: Ferrovia Bari Nord) bezeichnet.
Am 12. Juli 2016 kamen bei einem Zusammenstoß zweier Ferrotramviaria-Züge (ETR 340 und ELT 200) auf der eingleisigen Strecke zwischen den Bahnhöfen Corato und Andria 23 Menschen ums Leben, mehr als 50 wurden verletzt.[4][5] Siehe: Eisenbahnunfall zwischen Corato und Andria
Triebfahrzeuge
Die Ferrotramviaria besitzt folgende Triebfahrzeuge (Stand: 15. April 2011):[6]
| Elektrotriebwagen | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bahnnummer(n) | Baujahr | Hersteller | Bemerkungen | Bild |
| EL 01–12 | 1963, 1980 | Stanga, Casaralta, TIBB |  | |
| EL 13–15 | 1994 | Stanga, Casaralta, TIBB | ||
| ELT 200 | 2005, 2008 | Alstom | Typ Alstom Coradia Meridian | |
| ETR 340 | 2008–2009 | Stadler Rail | Typ Stadler Flirt |  |
| Elektrolokomotiven | ||||
| Bahnnummer(n) | Baujahr | Hersteller | Bemerkungen | Bild |
| Le 101–102 | 1963 | Stanga, TIBB | ||
| Diesellokomotiven | ||||
| Bahnnummer(n) | Baujahr | Hersteller | Bemerkungen | Bild |
| DE 01 | 1952 | GM, TIBB | Umbau aus einem Elektrotriebwagen von 1928 | |
| DE 02 | 1963 | Stanga, TIBB | ||
